Thay đổi ngôn ngữ :
Trước đây, tàu biển phải duy trì động cơ diesel để cấp điện khi neo tại cảng, gây ra lượng khí thải và tiếng ồn lớn. Hệ thống điện bờ cho phép tàu ngừng sử dụng động cơ diesel trong quá trình xếp dỡ hàng và kết nối với lưới điện địa phương. Các hệ thống dẫn điện tùy chỉnh của igus® giúp truyền nguồn điện dưới dạng cáp đến hệ thống cấp điện bờ, nơi cần thiết để kết nối với tàu. Giải pháp của chúng tôi giúp:

Mỗi cảng đều khác nhau. Thủy triều, thiết kế cầu cảng và thiết bị thay đổi từ nơi này sang nơi khác. Tàu được trang bị cấp điện bờ có cuộn cáp trên boong, cho phép hạ hai cáp có đầu nối xuống cầu cảng để kết nối với ổ cắm. Có ba yếu tố để xác định vị trí tối ưu cho kết nối cố định:
Hệ thống iMSPO tự hành của igus® là giải pháp. Nó có thể cung cấp kết nối điện bờ cho cáp của tàu ở bất kỳ vị trí nào dọc cầu cảng, với khoảng cách lên đến 400 m hoặc hơn.
Các cảng ngoài khơi và tàu yêu cầu độ linh hoạt và độ tin cậy cao của hệ thống xích dẫn cáp, đặc biệt trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt và vị trí neo thay đổi. Các cảng LNG cần giải pháp cấp điện bờ bền bỉ, ít bảo dưỡng, có khả năng xử lý khoảng cách dài, môi trường khắc nghiệt và sẵn sàng vận hành liên tục. Cả hai đều cần hệ thống bù chuyển động do thủy triều, gió và sóng, đồng thời tích hợp cơ chế khẩn cấp. Một ví dụ thực tế có thể tìm thấy trong báo cáo ứng dụng FSU tại Bahrain.
Chúng tôi kiểm tra hệ thống cấp điện bờ trong điều kiện thực tế và mọi thời tiết tại phòng thí nghiệm của igus®. Khoảng một phần ba diện tích 4.000 m² của phòng thí nghiệm dành cho mọi ngành được bố trí ngoài trời tại trụ sở igus® ở Cologne. Tại đây, hệ thống xích dẫn cáp cho cấp điện bờ và ứng dụng ngoài khơi được kiểm tra khả năng chịu gió và thời tiết – cả trên hành trình dài và theo phương thẳng đứng trên tháp thử nghiệm.
Khám phá ngay
-

Thời gian làm việc:
Thứ Hai đến Thứ Sáu từ 8:30 đến 17:30
Online:
Thứ Hai đến Thứ Sáu từ 8:30 sáng đến 17:30