Tổng quan về các loại bánh răng

Spur gear

Bánh răng trụ, còn được gọi là bánh răng trụ, là loại bánh răng phổ biến nhất. Răng nằm trên chu vi của đĩa trụ. Để kết hợp tạo ra bánh răng trụ, trục của bánh răng trụ phải song song với bánh răng trụ đối ứng.

Các cấu hình bánh răng sau đây có thể thực hiện được:

• Bánh răng song song trục
• Bánh răng xoắn ốc
• Nhiều loại bánh răng cong
• Bánh răng xoắn kép: bánh răng cắt rãnh & bánh răng xương cá

Giá đỡ bánh răng

Thanh răng là một bộ phận máy tuyến tính có răng cưa. Độ rơ bị giới hạn bởi chiều dài của thanh răng, đó là lý do tại sao chuyển động qua lại thường diễn ra khi sử dụng thanh răng. Cùng với bánh răng trụ, sự kết hợp này được gọi là bánh răng thanh răng.

Nhiều thanh răng có thể được xếp thành hàng để tạo thành thanh răng hoặc đường ray bánh răng.

Elliptical gear

Bánh răng elip bao gồm các bánh xe không tròn và có tỷ số truyền không đều. Trong khi bộ truyền động bánh răng thường được tạo thành từ các bánh răng tròn, bánh răng elip, như đã đề cập, là bánh răng không tròn. Khi một bánh răng bình thường quay, bánh xe được kết nối sẽ quay đều. Với bánh răng elip, các bánh răng được kết nối phải giống hệt nhau để có thể tính đến khoảng cách tâm không đổi. Nếu một bánh răng elip được kết hợp với một bánh răng thẳng, một bánh răng phải được lắp trên một trục dao động di động hoặc chạy trên một xích hoặc dây đai răng kết nối hai bánh răng.

Ví dụ sử dụng

• Truyền động xích cho xe đạp
• Máy dệt

Bánh răng côn
Các trục của bánh răng côn thường tạo với nhau một góc 90° và giao nhau. Các đầu của hai bánh răng côn ghép lại với nhau. Bề mặt bên có răng nằm trên một hình nón cụt và các răng thường chạy thẳng đến đường bề mặt. Trong bánh răng hypoid, chúng cong, trong khi cấu hình chiều cao răng thường tương ứng với một hình bát giác.

Bánh xe giun và giun

Bánh răng trục vít bao gồm một trục vít, xoắn ốc, và một bánh vít. Các răng trên trục vít giống như một sợi chỉ, trong đó các răng quấn quanh xi lanh như một con vít. Một vòng tương đương với một răng. Trong trường hợp đơn giản nhất, bánh vít có thể là một bánh răng thẳng có răng xoắn ốc.

Do các đường cần đạt được, các cạnh răng của bánh vít rỗng nên không chỉ có điểm tiếp xúc. Bánh vít có tỷ số truyền tương đối cao và cũng là bộ truyền động bánh răng êm nhất.

Một sự thay đổi có thể có là con sâu hình cầu, được điều chỉnh theo hình tròn của bánh xe con sâu. Trong trường hợp này, hình trụ có eo chứ không phải hình trụ.