Điện bờ cho bến du thuyền

• Lắp đặt tại mép cầu cảng ngoài khu vực vận hành chính​
• iMSPO di chuyển dọc theo cầu cảng và linh hoạt định vị hộp socket tại vị trí neo đậu tương ứng​
• Hệ thống dẫn hướng được tích hợp hoàn toàn và che giấu khỏi tầm nhìn, giúp duy trì hoạt động bến cảng không bị gián đoạn​
• Khu vực bến vẫn hoàn toàn thông thoáng cho hành khách, phương tiện và các hoạt động khai thác​
• Không ảnh hưởng đến cầu dẫn khách, khu vực xử lý hành lý hoặc hoạt động logistics của bến cảng​
• Không có cáp trung thế lộ thiên trên bề mặt bến​
• Loại bỏ nguy cơ vấp ngã, va chạm hoặc các rủi ro an toàn đối với hành khách, nhân viên và phương tiện​
• Giữ bề mặt bến cảng hoàn toàn thông thoáng, đồng thời bảo đảm an toàn vận hành tối đa
• Truyền tải điện và dữ liệu thông qua hệ thống xích dẫn cáp tải trọng nặng​
• Được thiết kế theo tiêu chuẩn IEC/IEEE 80005-1 và các chỉ thị an toàn, máy móc hiện hành của châu Âu​
• Kết cấu thép hàng hải với công nghệ chống ăn mòn duplex giúp vận hành bền bỉ lâu dài trong môi trường cảng biển​

• Lắp đặt hệ thống trong rãnh kín dọc theo mép cầu cảng​
• Hệ thống dẫn hướng được che giấu hoàn toàn, không có bất kỳ thành phần nào hiện diện trên bề mặt bến cảng​
• Hệ thống dẫn hướng được che giấu hoàn toàn, không có bất kỳ thành phần nào hiện diện trên bề mặt bến cảng​
• Vận hành hệ thống thuận tiện thông qua bộ điều khiển từ xa bằng sóng vô tuyến​
• Truyền tải năng lượng và dữ liệu thông qua hệ thống được bảo vệ tốt và yêu cầu rất ít bảo trì​
• Bề mặt bến cảng vẫn được khai thác hoàn toàn cho giao thông, logistics và công tác bảo trì​
• Không ảnh hưởng đến cầu dẫn khách lên xuống tàu, hoạt động xử lý hành lý hoặc vận hành bến cảng​
• Không có cáp trung thế hoặc các chướng ngại vật khác lộ ra trong khu vực hoạt động​
• Đảm bảo an toàn tối đa cho hành khách, nhân viên và phương tiện nhờ giải pháp lắp đặt ngầm​
• Chuyển cáp kết nối đến tàu du lịch an toàn thông qua xe chuyển giao chuyên dụng​
• Được thiết kế theo tiêu chuẩn IEC/IEEE 80005-1 và các chỉ thị an toàn, máy móc hiện hành của châu Âu​
• Phiên bản lắp đặt được ưu tiên cho các công trình mới và các bến du thuyền có không gian công cộng​
• Đặc biệt phù hợp với các yêu cầu khắt khe nhất về an toàn, tính thẩm mỹ và vận hành bến cảng​

• Một hệ thống cấp điện bờ cho cả tàu du lịch và tàu Ro-Ro tại cùng một vị trí neo đậu​
• Hỗ trợ nhiều cấu hình đầu nối khác nhau theo IEC/IEEE 80005-1 Phụ lục B và Phụ lục​
• Linh hoạt đáp ứng các yêu cầu công suất và điện áp khác nhau của từng loại tàu​
• Kết nối tàu du lịch thông qua bốn đầu nối trung thế​
• Kết nối tàu Ro-Ro thông qua một đầu nối trung thế duy nhất​
• Một xe socket chung cho cả hai ứng dụng giúp giảm chi phí đầu tư và vận hành​
• Chuyển đổi nhanh giữa chế độ vận hành tàu du lịch và Ro-Ro mà không cần hạ tầng bổ sung​
• Tối ưu hóa khả năng khai thác tại các bến cảng đa chức năng​
• Không ảnh hưởng đến hoạt động logistics hay xử lý tàu​
• Giải pháp sẵn sàng cho tương lai đối với các cơ sở cảng phục vụ nhiều loại tàu khác nhau​
• Thiết kế đã được kiểm định kiểu mẫu và tuân thủ IEC/IEEE 80005-1​
• Kết hợp tối đa sự linh hoạt với độ sẵn sàng và độ tin cậy vận hành cao​

HYBEKO SP S60 DC | Xe trung chuyển kết nối điện bờ cho tàu du lịch​

• Xe trung chuyển chạy điện được phát triển dựa trên nền tảng xe nâng người Genie S60 DC đã được cải tiến​
• Được thiết kế để chuyển giao cáp điện bờ giữa iMSPO và tàu du lịch một cách an toàn theo IEC 80005-1 Phụ lục C và Chỉ thị Máy móc của EU​
• Tích hợp nhiều tời điều khiển độc lập, cho phép chuyển giao riêng biệt tối đa bốn kết nối điện áp cao​
• Tích hợp hệ thống xích dẫn cáp igus® để dẫn hướng và bảo vệ cáp điện áp cao dọc theo cần nâng​
• Định vị đầu nối và cáp trực tiếp trên tàu một cách an toàn và thuận tiện về mặt công thái học​
• Các vòng dẫn hướng cáp được thiết kế sẵn giúp bù trừ chuyển động của tàu và sự thay đổi thủy triều​
• Phạm vi kết nối với chiều cao chuyển giao lên tới 8.5 m, tầm vươn ngang 5.5 m và khả năng xoay 353°, mang lại sự linh hoạt tối đa cho nhiều kiểu tàu khác nhau​
• Dễ dàng bảo trì nhờ sử dụng nền tảng Genie tiêu chuẩn được ứng dụng rộng rãi trên toàn cầu​
• Mạng lưới đối tác dịch vụ Genie toàn cầu, đội ngũ kỹ thuật viên được đào tạo bài bản và phụ tùng sẵn có giúp giảm đáng kể thời gian ngừng hoạt động và đơn giản hóa quá trình bảo trì​
• Xe có thể vận hành độc lập với iMSPO và hệ thống cấp điện​
• Thiết kế xe đã được kiểm chứng thực tế trong nhiều thập kỷ với giao diện vận hành trực quan​
• Hoạt động hoàn toàn bằng pin điện, không phát thải và vận hành êm ái trong môi trường cảng​
• Có khả năng hoạt động ở tốc độ gió lên tới 20-25 m/s khi được trang bị tùy chọn hệ thống cần nâng phù hợp​
• Tích hợp các chức năng an toàn như giám sát điện áp, liên động an toàn và hệ thống dừng khẩn cấp​
• Hệ thống bảo vệ chống ăn mòn hàng hải chuyên dụng với lớp phủ bổ sung, phù hợp cho vận hành lâu dài tại cảng biển​
• Tuổi thọ thiết kế lên đến 15 năm nếu được bảo trì và kiểm tra đúng cách​