Khám phá hộp mẫu công nghệ đường sắt

Tuân thủ tiêu chuẩn phòng cháy chữa cháy DIN EN 45545 trước hết phải áp dụng cho hệ thống ren bên trong. Đai ốc trục iglidur ® J350 đáp ứng các yêu cầu về nội thất đường sắt, có thể được tìm thấy trong danh mục vật liệu đa dạng từ công nghệ vít me.

• Trong dạng hình thang và ren dốc, dạng hình trụ hoặc dạng biến thể mặt bích
• Chạy ít tiếng ồn, không rung

cáp chainflex ®, công nghệ vít me dryspin ® và nguồn cung cấp năng lượng được sử dụng để làm cho hệ thống lên máy bay không cần bảo trì và trên hết là bền bỉ. Cửa bị lỗi có thể khiến hành khách gặp nguy hiểm trong các tình huống khẩn cấp và là trở ngại cho việc chuyển hành khách nhanh chóng trong cuộc sống hàng ngày.

Các thành phần trung tâm của một phát triển mới từ Knorr-Bremse GmbH, Division IFE không cần chất bôi trơn và do đó không cần bảo trì vít me xoắn ốc cao dryspin và đai ốc vít me từ igus. Chúng chống ăn mòn và môi trường và đảm bảo tuổi thọ dài - với chi phí giảm đáng kể.

Vòng bi trơn của chúng tôi tự bôi trơn và không cần bảo trì, giúp giảm thiểu chi phí bảo trì. Chúng tiết kiệm chi phí và chắc chắn, lý tưởng cho tải trọng cao. Với công cụ trực tuyến của chúng tôi, bạn có thể tính toán tuổi thọ. Có sẵn không? Trên toàn thế giới và trong vòng 24 giờ! Chúng cũng có khả năng chống lại hóa chất.

Trải nghiệm sự thoải mái với ổ trục trơn iglidur! Chúng cho phép điều chỉnh tay vịn, bàn gấp và ghế ngồi trong khoang hành khách với tiếng ồn thấp và sạch sẽ. Chúng chắc chắn, không cần bảo trì và dễ vệ sinh.

Khớp nối đường sắt được hưởng lợi từ độ tin cậy cao của ổ trục trơn và đĩa đẩy iglidur. Ví dụ, trong khớp nối Scharfenberg, chúng được sử dụng trên chốt chính để đĩa móc có thể quay trong quá trình khớp nối. ổ trục trơn không yêu cầu chất bôi trơn bổ sung và do đó không cần bảo trì.

Hệ thống ray tuyến tính mà chúng tôi cung cấp đạt được độ chính xác và giá trị ma sát tương tự như các thanh dẫn bi tuần hoàn hoặc thanh dẫn con lăn ray và cũng được đặc trưng bởi không cần bảo trì, không cần bôi trơn, chạy trơn tru và dễ lắp đặt. Những lợi thế này là kết quả của nhựa iglidur được phát triển đặc biệt cho các lá trượt và bề mặt trượt drylin ® .

ổ trục trơniglidur® và công nghệ tuyến tính drylin® đảm bảo điều chỉnh sạch sẽ, hệ số ma sát thấp và chuyển động ít tiếng ồn mà không cần chất bôi trơn bổ sung. Điều này là do chất bôi trơn khô tích hợp có trong vật liệu igus. Nếu các thành phần phải tuân thủ DIN EN 45545, có thể sử dụng iglidur RW370.

igubal Ổ trục trơn hình cầu là các thành phần ổ trục tự điều chỉnh, không cần bảo trì được làm hoàn toàn bằng nhựa. Chúng có thể được sử dụng ở nhiệt độ lên đến +200 °C tùy thuộc vào lựa chọn vật liệu. Toàn bộ hệ thống khớp nối igubal không nhạy cảm với bụi bẩn và không bị ăn mòn.

Vì ổ trục iglidur bao gồm polyme hiệu suất cao không dẫn điện nên chúng có thể được sử dụng làm thành phần cách điện tại các điểm chịu lực trên các pantograph. Vì ổ trục trơn chứa chất bôi trơn rắn nên chúng không yêu cầu chất bôi trơn bổ sung và do đó không cần bảo trì. Các vật liệu iglidur G, H370, J, W300, X và Z thường được lắp đặt trong các pantograph.

Bánh răng iglidur của chúng tôi được bôi trơn và không cần bảo trì và được đặc trưng bởi khả năng chống mài mòn cao. Chúng đã chứng minh được giá trị của mình trong nhiều ứng dụng khác nhau và đã được thử nghiệm trong phòng thí nghiệm thử nghiệm của chúng tôi. Chúng tôi hỗ trợ bạn trong việc lựa chọn vật liệu và công nghệ sản xuất phù hợp cho các bánh răng tùy chỉnh.

Các điểm đường sắt được sử dụng để giảm sự gián đoạn trong hành trình đường sắt. Chúng được sử dụng để chuyển đổi liền mạch các phương tiện đường sắt từ đường ray này sang đường ray khác. 
Việc sử dụng bánh răng iglidur i3 chống mài mòn của chúng tôi góp phần kéo dài tuổi thọ của ứng dụng.

Xích năng lượng của chúng tôi được làm từ vật liệu tối ưu cho thời gian chạy dài và tuổi thọ sử dụng. Chúng thân thiện với cáp, nhẹ, ổn định, yên tĩnh, dễ mở và ít bảo trì. Chúng có thể mang năng lượng, dữ liệu, cáp quang, dầu và không khí trong một hệ thống và có thể được cấu hình trực tuyến. Với nhựa thông minh, chúng có thể được mở rộng thành một hệ thống tự giám sát thông minh.

cáp chainflex ®, công nghệ vít me dryspin ® và nguồn cung cấp năng lượng được sử dụng để làm cho hệ thống lên máy bay không cần bảo trì và trên hết là bền bỉ. Cửa bị lỗi có thể khiến hành khách gặp nguy hiểm trong các tình huống khẩn cấp và là trở ngại cho việc chuyển hành khách nhanh chóng trong cuộc sống hàng ngày.

Để định tuyến an toàn các dây cáp từ bộ điều khiển đến bàn chuyển trong thời gian dài, ngay cả trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt và không khí mặn ở bến cảng Felixstowe, và để giảm thiểu thời gian bảo trì, các nhà điều hành đã chọn hệ thống flizz làm bằng thép không gỉ, trong đó sử dụng xích e-chain từ dòng E4 và cáp chainflex .

Cáp chainflex ® được biết đến với độ tin cậy và chất lượng. Với 30 năm kinh nghiệm, chúng tôi cung cấp nhiều loại cáp cho nhiều ứng dụng khác nhau. Chúng không cần bảo trì và mang lại hiệu suất cao, ngay cả trong những điều kiện bất lợi nhất. Thời gian giao hàng nhanh đảm bảo thời gian chết tối thiểu.

Phát triển cửa hành khách nhỏ gọn cho các toa xe điện mới trên tuyến Metro del Valles ở Barcelona: Đây là công việc của công ty Masats của Tây Ban Nha. Các kỹ sư dựa vào cáp điều khiển chainflex và e-chains từ igus cho cơ chế mở cửa.

Hệ thống readychain ® từ igus ® là hệ thống xích dẫn cáp lắp sẵn bao gồm xích dẫn cáp, cáp mềm, đầu nối, tấm kim loại và khung lắp. Chúng có sẵn trong bốn phiên bản tiêu chuẩn: Cơ bản, Tiêu chuẩn, Tiêu chuẩn Plus và Cao cấp. Mỗi hệ thống đều được thử nghiệm cuối cùng và đi kèm với bảo hành.