Ứng dụng với các bộ phận igus® trong ngành đường sắt

Sản phẩm igus được sử dụng trong nhiều lĩnh vực khác nhau trong kỹ thuật đường sắt và giao thông. Do chúng được đưa qua các bước trong phòng thí nghiệm lớn nhất ngành nên tuổi thọ vận hành của chúng có thể được tính toán bằng các công cụ trực tuyến miễn phí của chúng tôi. Một tính năng đặc biệt nữa là chúng có thể được cấu hình riêng lẻ bằng các công cụ này.

Nhựa chuyển động cho vận chuyển hành khách

Nhựa chuyển động cho vận chuyển hàng hóa

Ứng dụng bên ngoài

Khớp nối bảo đảm và không cần bôi trơn

Khớp nối đường sắt hưởng lợi từ độ bảo đảm cao của bạc lót iglidur® và vòng nêm chặn. Trong các khớp nối Scharfenberg, chẳng hạn, chúng được sử dụng tại chốt chính sao cho tấm có móc có thể quay trong khi nối. Bạc lót không cần bôi trơn thêm và do đó không cần bảo trì.

Thêm thông tin về công dụng của iglidur trong khớp nối

Bạc lót bền nhiệt, không ăn mòn dành cho phanh

Bạc lót iglidur® được lắp trong phanh của tàu hỏa và tàu điện vì chúng cho phép vận hành không hỏng hóc khi xảy ra va chạm và bẩn và không bị ăn mòn. Có thể sử dụng trong khoảng nhiệt độ rộng từ -100°C đến 250°C nhờ các vật liệu đặc biệt đã được phát triển cho các nhiệt độ khắc nghiệt.

Phanh tàu với bạc lót iglidur

Nhựa hiệu suất cao cách điện trong Bộ cần tiếp điện

Do bạc lót iglidur được làm bằng nhựa hiệu suất cao không dẫn điện, chúng có thể được sử dụng làm các bộ phận cách điện trong các bạc lót trên vành góp điện collector. Nhờ chất bôi trơn rắn kết hợp, bạc lót không cần bôi trơn thêm và do đó không cần bảo trì. Các vật liệu iglidur G, H370, J, W300, X và Z được lắp đặt trong collector. Mỗi một vật liệu trong các vật liệu này có những lợi thế nhất định, như độ hấp thụ ẩm thấp hoặc bền với nhiệt độ cực kỳ thấp hoặc cực kỳ cao.

Bộ cần tiếp điện (pantograph) với igubal và bạc lót iglidur

Ứng dụng bên trong

Bộ điều khiển và ghi với bạc lót iglidur

Điều khiển bền mài mòn trong buồng lái

Các tính chất của nhựa chuyển động còn có lợi thế trong điều khiển sử dụng để vận hành tàu hỏa và tàu điện. Các điểm tựa trong bảng điều khiển, chẳng hạn, được lắp bằng bạc lót iglidur G để bền với sự mài mòn. Các bệ sàn điều chỉnh được độ cao đã được lắp bằng vít me dryspin và cho phép việc điều chỉnh dễ dàng.

Bạc lót không cần bảo trì trong buồng lái

Ghế với bạc lót iglidur, dẫn hướng tuyến tính drylin và một bàn xoay PRT

Không cần bảo trì và sạch sẽ trong khu vực hành khách

Bạc lót iglidur và công nghệ tuyến tính drylin đảm bảo quá trình điều chỉnh sạch sẽ, hệ số ma sát thấp và chuyển động tiếng ồn thấp mà không cần phải bôi trơn thêm. Việc này là nhờ chất bôi trơn khô tích hợp, chứa trong vật liệu igus. Nếu các bộ phận cần phải tuân thủ tiêu chuẩn DIN 45545, có thể sử dụng iglidur RW370.

Bạc lót không cần bảo trì và sạch trong thiết kế ghế ngồi tàu hỏa

Cơ sở hạ tầng

Trục lăn bẻ ghi trong điểm chuyển hướng với bạc lót iglidur

Trục lăn bẻ ghi trong các điểm chuyển hướng

Tính năng liên tục của thiết bị bẻ ghi phải được đảm bảo bất chấp thời tiết và rung lắc. Bạc lót igus hoàn toàn thích hợp cho yêu cầu này. Mọi vật liệu iglidur chứa chất bôi trơn rắn tích hợp, khiến cho việc bôi trơn và bảo trì là không cần thiết.

Thiết bị bẻ ghi với bạc lót không cần bảo trì

Bộ ngắt mạch và cầu dao tiếp địa

Dọc theo tuyến đường sắt và trên chính tàu hỏa có những bộ ngắt mạch và cầu dao tiếp địa. Cho dù là với điện áp cao hay trung bình - vách ngăn cơ học và đầu nối phải luôn luôn được đảm bảo trong các bộ bẻ ghi. Để thực hiện được các yêu cầu này trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, các hệ thống truyền động drylin và vít me được sử dụng.

Các bộ phận ít bảo trì cho CB (circuit breakers) và cầu dao tiếp địa

Cổng an ninh

Nâng và hạ màn hình nhận dạng khuôn mặt, xoay thanh chắn qua lại và kéo dài và thu lại: các sản phẩm của chúng tôi, không cần bôi trơn hoặc bảo trì, đảm bảo chuyển động không gặp sự cố trong các cổng an ninh.

► Các xích dẫn cáp có đầu nối readychain và công nghệ drylin e-drive để di chuyển trên màn hình
► các gối đỡ igubal cho các thanh ngang lắc qua lại► các rotuyn igubal cho các thanh ngang thu hồi và kéo dài

Toa tàu và toa xe tự hành

Cánh (van) bảo vệ áp suất và thông gió

Cả không khí trong lành từ điều hòa không khí và thiết bị làm mát các thiết bị điện tử quan trọng - trong tàu tốc hành tàu điện, việc cấp không khí phải được đảm bảo và có thể điều chỉnh được Các hệ thống thông gió và bảo vệ áp suất có thể dễ dàng được di chuyển bằng nhiều sản phẩm igus khác nhau.

Các bộ phận ít cần bảo dưỡng cho cánh (van) bảo vệ áp suất và thông gió

Phần nối thêm bộ pin và tủ điều khiển

Cần có tấm bảo vệ ở dưới thân xe để tránh văng đá. Ngoài ra, cáp phải được dẫn hướng an toàn để cho các bộ ắc quy có thể được kéo ra ngoài dễ dàng để bảo trì. Do đó, xích dẫn cáp kiên cố và cáp thường được sử dụng cho các hộp ắc quy cho tàu. Cả hai bộ phận đều sẵn có và được gọi là readychain.

Phần nối thêm tủ ắc quy và tủ điều khiển bằng cáp siêu bền

Các hệ thống cửa ra vào đảm bảo với thời gian vận hành lâu dài

Cáp chainflex, công nghệ trục vít me dryspin và hệ thống xích nhựa bảo vệ cáp được sử dụng để làm cho hệ thống cửa không cần bảo trì và, trên hết, cực kì lâu bền. Cửa vào gặp sự cố có thể là mối nguy hiểm đối với hành khách trong tình huống khẩn cấp và, trong cuộc sống hằng ngày, là chướng ngại đối với việc lên tàu và xuống tàu một cách nhanh chóng của hành khách.

Khiến cho các hệ thống cửa ra vào và lối thoát hiểm đảm bảo an toàn hơn

Chuyển tiếp và khớp nối xoay

Với đường ray cho tàu điện hoặc tàu chạy đường dài, đầu tiên hành khách sẽ gặp các sản phẩm của igus ở lối vào. Cáp chainflex , công nghệ vít me dryspin và các hệ thống xích dẫn cáp được sử dụng để khiến cho các hệ thống cửa vào không cần bảo trì và, trên hết, đảm bảo an toàn. Cửa vào gặp sự cố có thể là mối nguy hiểm đối với hành khách trong tình huống khẩn cấp và, trong cuộc sống hằng ngày, là chướng ngại đối với việc lên tàu và xuống tàu một cách nhanh chóng của hành khách.

Bạc lót không cần bảo trì trong khớp nối chuyển tiếp và xoay

Bảo trì

Sàn nâng

Đội xe đòi hỏi phải bảo trì thường xuyên. Sàn nâng và cáp và hệ thống xích nhựa bảo vệ cáp kết nối vào chúng do đó liên tục phải chịu ứng suất cao. Nếu cáp không được dẫn hướng an toàn, độ mài mòn tăng nhanh và có thể xảy ra hỏng hóc.

Sàn nâng đựơc chế tạo để tồn tại lâu dài và bền lâu

Sàn chuyển với xích lắp sẵn cáp

Sàn chuyển kết nối đường ray trong xưởng và ngoài trời với nhau để di chuyển toa và xe điều khiển và đầu tàu. Trong khi sàn chuyển đang chuyển động, phải luôn luôn đảm bảo dẫn cáp an toàn, ví dụ bằng đèn báo hiệu hoặc bảng điều khiển. Để đảm bảo tính năng liên tục của sàn chuyển bất chấp việc sử dụng thường xuyên, cáp chainflex được sử dụng.

Hệ thống xích nhựa bảo vệ cáp và cáp lâu bền dành cho sàn chuyển

Bạc lót không ăn mòn và hệ thống xích nhựa bảo vệ cáp cho các hệ thống rửa tàu

Tại các hệ thống rửa tàu dành cho tàu nội hạt và tàu tốc hành, các bộ phận igus phải thể hiện những gì chúng có thể làm. Sử dụng liên tục kết hợp với việc tiếp xúc với nước và chất tẩy rửa. Không thành vấn đề cho các bộ phận igus. Bạc lót iglidur có sẵn bằng 50 loại nhựa hiệu suất cao khác nhau.

Các bộ phận ít bảo trì cho các cơ sở rửa tàu

Tàu chạy trên đường ray đặc biệt

Xe dồn tàu

igus cung cấp đủ loại giải pháp cho đầu máy dồn tàu. Từ công nghệ truyền động drylin và bàn quay PRT cho đến tấm phôi thanh và miếng dán giảm ma sát tribotape. Tất cả các bộ phận này đều chứa nhựa hiệu suất cao và được tối ưu hóa về độ mài mòn và ma sát thấp để đảm bảo thời hạn vận hành lâu dài.

Đầu máy dồn tàu với bạc lót không cần bảo trì

Máy xây dựng đường sắt với các bộ phận igus

Các giải pháp nhựa lâu bền dành cho máy đặt đường ray

Để xây dựng đường ray mới cho tàu hỏa hoặc tàu điện cần có máy móc phức tạp. Điểm tựa trong máy móc xây dựng đường ray chịu lực cơ học rất lớn, rung lắc, bẩn và tác động thời tiết. Tất cả những nhân tố này không còn là vấn đề nữa nếu sử dụng bạc lót iglidur. Đối với lực cơ học cao như tải trọng biên hoặc cú xóc, có những vật liệu iglidur được phát triển đặc biệt chịu tải tĩnh cho đến 200MPa và tải động cho đến 140MPa.

Các bộ phận bền phong hóa dành cho máy đặt đường ray

Tính toán tuổi thọ của e-chains và cáp cho xe chạy trên đường sắt

Sản phẩm igus không chỉ được sử dụng trên tàu hỏa và tàu điện. Chúng còn được sử dụng trong xe chạy trên đường sắt, như xe ủi tuyết và xe bảo trì. Nhờ xy lanh thủy lực giá chuyển hướng của các xe này có thể được hạ xuống. Trong các xy lanh, sử dụng vật liệu và bạc piston làm bằng vật liệu iglidur . Chúng được đặc trưng bởi tuổi thọ dài và ngoài ra lại không cần bảo trì.

Tăng thời hạn vận hành với xe chạy trên đường sắt

Công cụ

Máy đo khoảng cách cho đường ray

Dẫn hướng tuyến tính drylin được sử dụng trong máy đo khoảng cách cho độ cao tăng lên và đo khoảng cách đường ray. Công cụ ưa thích là các dẫn hướng tuyến tính drylin N và drylin T 4 dòng sê ri nhỏ nhất. Chúng đặc biệt tiết kiệm không gian và tiết kiệm trọng lượng. Dẫn hướng tuyến tính drylin chịu bẩn và mưa vì chúng không cần phải bôi trơn thêm. Do đó, chúng rất lý tưởng để sử dụng ngoài trời.

Máy đo cho biên dạng đường ray

Trong các máy đo cho biên dạng đường ray, các ổ trục tự điều chỉnh igubal được sử dụng. Nhờ có bù góc, chúng rất lý tưởng để điều chỉnh bằng tay. Ngoài ra, dẫn hướng tuyến tính drylin SLW được lắp đặt để điều chỉnh độ rộng và độ cao, do chúng hiệu quả chi phí và tiết kiệm trọng lượng. Trục sợi carbon drylin R với ổ trục vỏ nhựa drylin R dược ứng dụng trong máy móc để tiết kiệm trọng lượng.

Máy mài

Để điều chỉnh độ cao của một máy mài, vít me dryspin được sử dụng. Khớp vít me gồm vật liệu iglidur đã được chứng minh hiệu nghiệm, chứa chất bôi trơn khô. Do đó, chúng không cần phải bôi trơn thêm và cũng không cần bảo trì. Do vít me làm bằng thép không rỉ nên vít me dryspin không bị rỉ. Để tiết kiệm đặc biệt nhiều trọng lượng, vít me nhôm anod hoá có thể được sử dụng.