Buồng lái không cần bảo trì nhờ các bộ phận igus

Hồ sơ

• Những gì cần thiết: Điểm mang và nguồn điện đáng tin cậy
• Yêu cầu: Ứng dụng sạch sẽ, tiếng ồn thấp
• Sản phẩm: Vòng bi làm bằng iglidur M250 và G, thanh dẫn hướng tuyến tính drylin W và drylin R, xích năng lượng, cáp chainflex
• Ngành: Công nghệ đường sắt - xây dựng thiết bị đóng cắt
• Thành công cho khách hàng: không cần bảo trì điểm chịu lực và không tốn chi phí do phải bôi trơn thêm

Trong buồng lái của tàu hỏa và xe điện, các bộ phận vận hành được trang bị nhiều thành phần igus khác nhau. Thanh dẫn hướng tuyến tính drylin được sử dụng trong cần lái và cần phanh. Chúng cho phép điều chỉnh dễ dàng nhờ các bộ phận trượt được làm bằng polymer hiệu suất cao. Các ổ trục trong bảng điều khiển hoặc phanh khẩn cấp được trang bị ổ trục trơn iglidur G. Vật liệu iglidur G là vật liệu iglidur bán chạy nhất trên toàn thế giới. Nó gây ấn tượng với khả năng chống mài mòn cao và đồng thời tiết kiệm chi phí.

-

Trong cabin lái xe hiện đại, việc điều chỉnh sạch sẽ và yên tĩnh là điều bắt buộc để có được mức độ thoải mái cao. Các bảng điều khiển có thể điều chỉnh độ cao và bệ để chân góp phần vào điều này và do đó đáp ứng tiêu chuẩn công thái học. Ở đây, các ổ trục vít me dryspin được sử dụng để di chuyển bảng điều khiển và bệ để chân lên xuống. Chúng được bổ sung bằng xích năng lượng để dẫn cáp an toàn và cáp chainflex, đặc biệt bền và do đó đảm bảo nguồn dữ liệu và nguồn điện an toàn.

Tất cả các thành phần igus được làm từ polyme hiệu suất cao iglidur không yêu cầu bôi trơn bổ sung và do đó không cần bảo trì. Chúng chứa chất bôi trơn rắn tích hợp và do đó tự bôi trơn. Chúng đã được đưa vào thử nghiệm trong phòng thí nghiệm thử nghiệm igus và do đó cho phép khả năng chống mài mòn đặc biệt cao. Dựa trên dữ liệu phòng thí nghiệm thử nghiệm, tuổi thọ của chúng cũng có thể được tính toán bằng cách sử dụng các công cụ trực tuyến miễn phí của igus.