Dùng cho mục đích nặng: cáp trên cần cẩu container đã sử dụng hơn 12 năm

Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) chịu trách nhiệm xử lý hàng triệu TEU tại bốn bến container của mình chỉ trong một quý. Theo HHLA, Bến container Altenwerder là một trong những cơ sở xử lý container hiện đại và năng suất nhất thế giới.
Bến tàu của CTA cung cấp không gian cho bốn tàu container lớn, được xếp dỡ từ 14 cần trục giàn container. Cần trục giàn container hai xe đẩy được sử dụng ở đây. Xe đẩy chính tiếp quản việc vận chuyển từ tàu đến một bệ nằm ở giữa cần trục giàn. Từ đó, một xe đẩy thứ hai - xe đẩy giàn - vận chuyển container hoàn toàn tự động lên một trong những "Xe tự hành có hướng dẫn" (AGV).
Vào thời điểm đó vào năm 2002, việc cung cấp năng lượng cho các xe đẩy của cần trục tàu-bờ (StS) thường vẫn được thực hiện bằng hệ thống dây kéo, nhưng các nhà thiết kế muốn tạo ra bước đột phá mới ở đây với hệ thống xích năng lượng.
Họ cho rằng hệ thống cũ có bất lợi vì chiều dài cáp dài hơn khoảng 50 phần trăm và trọng lượng trên một mét của cáp treo nặng hơn khoảng 30 phần trăm so với hệ thống xích năng lượng.
Đối với các hệ thống e-chain mới, cần phải đảm bảo một số lượng lớn cáp năng lượng và cáp tín hiệu để cung cấp cho xe đẩy cổng trục, với tải trọng cáp khoảng 14 kg trên một mét.
Với tần suất xử lý cao và hành trình dài 54 mét, hệ thống xích cũng phải chịu động lực học cao với tốc độ lên tới 240 m/phút, cũng như tải trọng thời tiết liên tục, điều này cũng đặt ra nhu cầu đáng kể đối với các loại cáp chuyển động cố định bên trong e-chain .

Quyết định thay thế hệ thống dây xích năng lượng vẫn đang được sử dụng trên xe đẩy cổng trục vào năm 2002 bằng xích năng lượng được đưa ra bởi các kỹ sư thiết kế có trách nhiệm, những người tin rằng loại hệ thống cung cấp năng lượng này sẽ có tuổi thọ dài hơn. Họ cũng tính đến thiết kế nhỏ gọn hơn của xích năng lượng.
Do số lượng cáp lớn, hai xích năng lượng E4 5050 RHD hoạt động ngược được lắp trên mỗi cần trục cổng trục container. Chúng nặng từ 13 đến 15 kg mỗi mét. Xích năng lượng cho cần trục CTA được sản xuất tại Cologne vào năm 2002 với tên gọi "readychain ® ". Điều này có nghĩa là xích đã được nạp đầy, lắp tất cả các phụ kiện và thành phần kết nối và được giao cho nhà sản xuất cần trục cổng trục container đã sẵn sàng để kết nối cùng với máng.
Việc trang bị xích năng lượng thay vì dây xích năng lượng cho cần trục container StS lần đầu tiên là một điều mới lạ vào thời điểm đó, nhưng những trải nghiệm mới luôn tích cực. Vào năm 2014, khi igus ® gặp gỡ với người vận hành, bộ cáp chainflex ® đầu tiên đã được lắp đặt. Đến thời điểm này, họ có lẽ đã xử lý được một số lần di chuyển container 100.000 lần. Một lợi thế của cáp chainflex ® là chúng được phát triển, thử nghiệm và sản xuất đặc biệt để sử dụng trong xích bảo vệ cáp và được thiết kế cho các ứng dụng di chuyển.
Các loại cáp có khả năng chống uốn cong cao được thử nghiệm về hiệu suất trong phòng thí nghiệm thử nghiệm rộng 1.750 mét vuông tại Cologne, phòng thí nghiệm lớn nhất về cáp di chuyển, với hơn hai tỷ chu kỳ thử nghiệm mỗi năm.
Ngoài giới hạn tải trọng và độ bền cao, các loại cáp này còn có lợi thế là bán kính uốn cong nhỏ hơn và tiết kiệm trọng lượng so với cáp nhiều lõi thông thường.
CTA và igus ® cũng đã tháo và phân tích một cáp điều khiển sau sáu năm thử nghiệm. Kết quả: cáp vẫn tốt như mới sau một số chu kỳ sáu chữ số. Lớp vỏ chống mài mòn cao được làm từ hợp chất TPE được phát triển đặc biệt cho mục đích này, sự lựa chọn vật liệu cách điện, cách bện cáp và quy trình sản xuất theo tiêu chuẩn chất lượng cực cao đều góp phần tạo nên điều này.