Báo cáo của người dùngVòng bi nhựa trong xe xích điều khiển từ xa: chắc chắn trên địa hình khó khăn

• Những gì cần thiết: Vòng bi trượt làm bằng iglidur ® G, vòng đệm chặn làm bằng iglidur ® G
• Yêu cầu: Cần tìm ổ trục có khả năng chịu được tốc độ cao khi chạy trên đường địa hình cũng như trong điều kiện mưa, tuyết, bụi và đất, đồng thời ít phải bảo trì.
• Ngành: Làm mô hình
• Thành công cho khách hàng: Vòng bi iglidur ® có khả năng chống bụi bẩn, giảm xóc, không cần bảo dưỡng và bôi trơn và nhẹ. Vật liệu được tối ưu hóa ma sát đã được thử nghiệm thành công trong nguyên mẫu, ví dụ như trong khả năng giảm xóc, ngay cả khi chịu tải trọng cao trong quá trình vận hành liên tục.

XRV-05 là xe mô hình điều khiển từ xa chạy bằng hai động cơ không chổi than. Điểm đặc biệt của nguyên mẫu: Xe điều khiển từ xa là xe chạy bằng xích được chế tạo để chịu được điều kiện môi trường đặc biệt khắc nghiệt. Lý do là vì mô hình tỷ lệ 1:5 không chỉ được sử dụng ngoài trời mà còn được thiết kế để vận hành trơn tru ở tốc độ cao trên địa hình gồ ghề.
Khi thiết kế XRV-05, chúng tôi chú ý đến kết cấu chắc chắn, trong đó việc lựa chọn vật liệu cũng đóng vai trò quan trọng. Xét cho cùng, xe địa hình phải tiếp tục chạy đáng tin cậy ngay cả trong điều kiện bụi, đất, bùn, mưa và thậm chí là tuyết. Vòng bi tích hợp nói riêng là một yếu tố hạn chế ở đây. Ví dụ, các ống lót trong bộ giảm xóc của xe điều khiển từ xa sẽ nhanh chóng bị hỏng trong điều kiện bất lợi và do đó phải được thay thế hoặc vệ sinh thường xuyên. Mặc dù ống lót kim loại có thể là giải pháp chống mài mòn tốt, nhưng chúng lại bị rỉ sét cực kỳ nhanh trong gió và thời tiết. Một nhược điểm khác của vật liệu này là nếu sử dụng hai kim loại khác nhau tiếp xúc với độ ẩm, hiện tượng ăn mòn điện phân sẽ nhanh chóng xảy ra.
Mục đích là tìm ra giải pháp thay thế cho ổ trục kim loại, giúp giảm công việc bảo trì và hoạt động với ít ma sát nhất có thể, ngay cả khi chịu tải nặng.

Đối với XRV-05, các miếng chèn trượt làm bằng đồng thau ban đầu được lên kế hoạch để căng xích. Tuy nhiên, ngay trước khi nguyên mẫu đầu tiên được sản xuất, người ta đã quyết định sử dụng nhựa ma sát thấp. Quy trình tương tự được thực hiện đối với tất cả các ổ trục khác. Điều này bao gồm việc lựa chọn ống lót xích, trong đó các ổ trục được làm từ polyme hiệu suất cao iglidur ® đã được sử dụng. Nguyên mẫu thứ hai cũng có bộ giảm xóc để hấp thụ lực lớn hơn, được đặt bên trong xe để có độ bền cao hơn. Các trục xoay cũng phải được lắp cho mục đích này. Và các sản phẩm ổ trục iglidur ® cũng được sử dụng thay cho ổ trục kim loại cho các giá đỡ bộ giảm xóc trên và dưới. Ưu điểm của vật liệu iglidur ® : Nó bền, chống bụi bẩn, không bị ăn mòn, có thông số kỹ thuật hấp thụ sốc và cũng đặc biệt nhẹ. Do đó, vật liệu được tối ưu hóa ma sát cũng có thể được sử dụng dưới tải trọng cao trong quá trình vận hành liên tục.
Ví dụ, đối với bộ giảm xóc, hai ống lót làm bằng iglidur ® G được sử dụng ở phía trên và phía dưới (Mã số sản phẩm.. GFM-0608-04) và các vòng đệm cũng làm bằng vật liệu iglidur ® G (GTM-0612-015). Ngoài ra còn có hai vòng đệm trục giữa các thành phần dẫn hướng. Sự kết hợp này cho phép chuyển động tuyến tính trơn tru, bộ giảm xóc không thấm nước và khả năng chống mài mòn cao.