Làm thế nào để mài mòn cửa trượt trong xe lửa giảm 25%?

Số lượng hành khách trên giao thông công cộng gia tăng đều đặn từ 20 năm nay. Đây là một tin tốt cho ngành, nhưng nó cũng đặt gánh nặng ngày càng tăng lên mạng lưới đường sắt, tàu hỏa và các bộ phận riêng lẻ của chúng, chẳng hạn như cửa trượt. Các truyền động vít me có tuổi thọ cao đáp ứng các yêu cầu cao, chẳng hạn như giảm thiểu mài mòn và tăng tuổi thọ đang được yêu cầu. Công nghệ vít me drylin rất thuyết phục và đã được chứng minh trong nhiều ứng dụng đường sắt.

Có thể tránh được chi phí bảo trì trong các khoảng trống cầu nối không?

Sẽ thế nào nếu các nỗ lực và chi phí bảo trì được giảm xuống và việc bôi trơn thường xuyên trở nên không cần thiết? Và nếu hiệu quả tăng lên đáng kể thì sao? Công nghệ vít me drylin cung cấp giải pháp thay thế hoàn hảo cho đai ốc vít kim loại thông thường cho công nghệ đường sắt. Nó hoàn toàn không cần bôi trơn và không cần bảo trì, do đó lý tưởng cho hoạt động 24/7.

Ít mài mòn hơn 25%

Công nghệ vít me của chúng tôi thuyết phục trong phòng thí nghiệm

Việc đánh giá thử nghiệm độ mài mòn cho sản phẩm với kích thước 10x3 được làm bằng thép không gỉ cho thấy ren dryspin® của chúng tôi Ds10x3 có thể đạt hệ số mài mòn thấp hơn tới 25%, tuổi thọ vận hành cao hơn 25% và hiệu quả hơn so với đối thủ với ren hình thangTr10x3 .
 

 
Tuổi thọ vận hành cao hơn 30%

Nhờ vào công nghệ dryspin độc đáo

Khoảng hở giữa các ren dryspin riêng lẻ tạo nên tỷ lệ chia sẻ cao hơn (yếu tố 1,3) của nhựa tối ưu hóa trong ren. Vật liệu chống mài mòn nhiều hơn và mức độ hiệu quả cao hơn rất quan trọng cho việc giúp tuổi thọ cao hơn gấp năm lần so với ren xoắn cao thông thường.
 

100& không cần bôi trơn và không cần bảo trì

Phù hợp lý tưởng cho các ứng dụng vận hành liên tục

Từ cửa đường sắt, khoảng cách cầu nối cho đến việc điều chỉnh theo dõi - các truyền động vít me không cần bôi trơn và bảo trì cho phép sử dụng chúng trong hầu hết các lĩnh vực công nghệ đường sắt. Bằng cách tối ưu hóa ma sát, nhựa hiệu năng cao iglidur, bụi bẩn không thể dính vào truyền động vít me. Công nghệ dryspin cũng đi trước một bước trong môi trường ẩm ướt: 100% không bị ăn mòn. Do đó, một hoạt động trơn tru được đảm bảo trong toàn bộ ứng dụng. Khám phá hoạt động khô không cần bảo trì trong cửa hàng ren dryspin.

Tiết kiệm trọng lượng lên đến 88%

Trọng lượng thấp có nghĩa là hiệu quả năng lượng

Tiết kiệm trọng lượng là một vấn đề chính trong hầu hết các phương tiện vận tải. Bởi vì trọng lượng ít hơn có nghĩa là tiêu thụ ít năng lượng hơn, do đó dẫn đến giảm lượng khí thải CO ₂ . Các nhà phát triển từ lĩnh vực vận tải đường sắt muốn trở nên hoàn toàn trung tính với CO₂ vào năm 2050.
 
Đai ốc vít bằng kim loại rất bền - và nặng. Đai ốc vít me nhựa drylin là giải pháp thay thế hoàn hảo cho nhiều ứng dụng trong công nghệ đường sắt. Chúng nhẹ, đáng tin cậy và bền. Bất cứ khi nào trọng lượng thấp là quan trọng, đai ốc vít me nhẹ của chúng tôi làm bằng nhựa là hoàn hảo, do đó bạn đạt được tiết kiệm trọng lượng lên đến 88%.

Tiết kiệm 50,9% chi phí

Tàu hỏa không phải là mặt hàng xa xỉ, nhưng là một phần quan trọng trong xã hội và nền kinh tế hàng ngày của chúng ta. Tổng chi phí của ứng dụng phải thấ p tương ứng. Các vít me truyền động kim loại đắt hơn để mua và vận hành vì chúng cần được bôi trơn và bảo trì thường xuyên.
 
công nghệ dryspin thuyết phục trong bất kỳ sự so sánh giá nào. Nó không chỉ tạo nên sự khác biệt nhờ  những lợi thế về kỹ thuật  so với đối tác kim loại mà còn tiết kiệm chi phí hơn 50,9%.