Trọng lượng ít hơn với bạc lót đặc biệt trong phuộc treo

Đối với phuộc XC "Magura Durin Race" có hành trình 100 mm (MD 100R), các nhà phát triển đang tìm cách giảm chi phí sản xuất và trọng lượng mà không ảnh hưởng đến hiệu suất. Sự dẫn hướng của ống nhúng, thường được giải quyết bằng ổ trục kim loại, mang lại tiềm năng tối ưu hóa lớn nhất. Thách thức là tìm ra một thành phần nhẹ, chống dầu có thể chịu được va đập và tải trọng cạnh và đảm bảo hành vi phản ứng rất tốt mà không có hiệu ứng dính-trượt.

Giải pháp đã được tìm thấy trong cuộc đối thoại với igus: ổ trục trơn làm bằng nhựa iglidur J có hình dạng đặc biệt. Chúng nhẹ hơn khoảng năm lần so với ổ trục kim loại có cùng kích thước. Vật liệu iglidur ® J lý tưởng cho ứng dụng này, nó có khả năng chống chịu môi trường, chống chịu áp lực cạnh, va đập và sốc và có xu hướng trượt dính rất thấp. Các rãnh ở bên trong đảm bảo rằng dầu phuộc có thể được vận chuyển từ thùng chứa dầu đến ổ trục trên. Và hiệu suất? Tại cuộc đua xe đạp leo núi Olympic dài 26,7 km ở Bắc Kinh năm 2008, ổ trục đã vượt qua bài kiểm tra thực tế một cách dễ dàng: Sabine Spitz đã vượt qua chặng đua khó khăn trên chiếc xe đạp được trang bị phuộc Magura với khoảng cách dẫn đầu lớn và giành huy chương vàng.