Trang chủ
Ngành công nghiệp
xe đạp
Ứng dụng
Công nghệ bearing và ray trượt cho xe đạp chở hàng điện tử

không cần bảo trì, công nghệ chịu lực bền bỉ trên xe đạp chở hàng tải nặng

Dễ dàng mở và đóng với mọi điểm dừng

Nó có thể vận chuyển tải trọng lên đến 350 kg và dễ điều khiển gần như xe đạp điện hai bánh: Cargobike từ Fulpra là phương tiện lý tưởng cho dặm cuối cùng của hậu cần trong thành phố. Mọi thành phần đều được phát triển để chịu tải trọng cao và bảo trì tối thiểu. Đối với cửa trượt của khoang hàng, các nhà thiết kế dựa vào thanh ray drylin ® W-profile, không cần bảo trì và chạy trơn tru trong thời gian dài nhờ các đặc tính chạy khô của chúng. Vòng bi igus ® cũng được sử dụng trong hệ thống truyền động và phanh đỗ xe - nhỏ gọn, không cần bôi trơn và có độ đàn hồi cao.

Biên dạng

Những gì cần thiết: Thanh dẫn hướng cho cửa trượt của khoang hàng; giải pháp thay thế cho ổ trục lăn kim loại trong phanh đỗ xe và trong hệ thống truyền động
Yêu cầu: Chạy êm, chống mài mòn và độ bền, không bị ăn mòn, chống bụi bẩn và nhiệt độ thay đổi, không gian lắp đặt nhỏ gọn, không cần bảo trì
Lĩnh vực ứng dụng: Ngành công nghiệp xe đạp

Đã được sử dụng thành công tại Hà Lan, Na Uy và Thụy Điển và đang được thử nghiệm tại Cologne: nhờ hệ thống nghiêng đặc biệt, xe đạp chở hàng điện tử của Fulpra Motors BV chạy thoải mái như xe hai bánh khi vào cua. Đồng thời, thân xe chở hàng vẫn ổn định ở vị trí nằm ngang và cho phép vận chuyển nhanh chóng các tải trọng lên đến 350 kg qua thành phố.

Vấn đề

"Chiếc xe đạp này được phát triển từ đầu để chịu được tải trọng cao và sử dụng nặng với mức bảo trì tối thiểu. Điều này áp dụng cho từng bộ phận", Michel van Eynatten, đồng sáng lập của Fulpra cho biết. Do đó, ông và nhóm của mình chỉ dựa vào các bộ phận xe đạp cho yên xe và bàn đạp, nhưng ngoài ra, dựa vào các bộ phận từ ngành công nghiệp xe máy được thiết kế cho tải trọng nặng hơn. Đối với hệ thống treo và dẫn hướng của cửa khoang chở hàng trượt, các nhà thiết kế đang tìm kiếm các thanh dẫn hướng vừa chắc chắn vừa chạy êm. "Điều rất quan trọng là các thanh dẫn hướng phải có tuổi thọ cao trong điều kiện bất lợi. Xét cho cùng, cửa được mở ở mọi điểm dừng". Điều kiện thời tiết thay đổi, độ rung và tác động trong khi lái xe không được làm suy yếu chức năng này.
Phanh đỗ xe cũng yêu cầu các bộ phận chịu lực đặc biệt chắc chắn và chịu lực nặng. Điều này là do phanh phải có khả năng giữ an toàn cho xe đạp chở hàng có tải trọng đầy đủ với tổng trọng lượng 600 kg ở độ dốc 20 phần trăm.

Giải pháp

Kỹ thuật chung với đại diện của igus tại Hà Lan là Elcee đã đưa ra giải pháp kỹ thuật tốt nhất cho cửa trượt: thanh dẫn hướng drylin® WSQ. Thanh dẫn hướng dài 1,40 mét làm bằng nhôm anodized cứng có thể dễ dàng tích hợp vào thiết kế của khoang chứa hàng. Tính năng đặc biệt của hệ thống tuyến tính drylin®: Vỏ được trang bị lá bạc trượt trơn iglidur J, đảm bảo ma sát thấp, vận hành trơn tru mà không cần bôi trơn. Điều này loại bỏ nhu cầu bảo trì thường xuyên và vấn đề ổ trục bôi trơn bám bụi bẩn và mòn nhanh hơn. Ổ trục tuyến tính không bị gỉ, kêu lạch cạch hoặc kẹt và di chuyển trơn tru ngay cả trong điều kiện ẩm ướt, sử dụng thường xuyên, va đập và rung động.
Đối với các điểm chịu lực trong phanh đỗ xe và trong bộ căng xích, igus đã đưa ra giải pháp tốt nhất: ống lót bích iglidur ® của dòng X. Chúng được đặc trưng bởi cường độ nén đặc biệt cao và giống như tất cả các ổ trục igus, không cần bôi trơn thêm nhờ chất bôi trơn rắn tích hợp. Chúng cũng nhẹ hơn nhiều và nhỏ gọn hơn so với ổ trục kim loại.