Bạc lót nhựa trơn iglidur® RW370, mm - RW370SM

iglidur® RW370 | Chống mài mòn cho công nghệ đường sắt
 
iglidur® RW250 là vật liệu iglidur® đầu tiên đáp ứng tiêu chuẩn an toàn cháy nổ châu Âu dành cho phương tiện đường sắt. Nhờ đặc tính toàn diện, vật liệu này phù hợp với nhiều ứng dụng chịu mài mòn cao trong lĩnh vực công nghệ đường sắt.
 Các lĩnh vực ứng dụng tiêu biểu
 
Nội thất/Thiết kế công nghiệpKỹ thuật giao thông công cộng
 
Bạn có thể tìm thêm các ứng dụng tại đây:
Giải pháp công nghiệp
 

Khi nào thì sử dụng? Dành cho các ứng dụng trong công nghệ đường sắt yêu cầu tuân thủ tiêu chuẩn DIN EN 45545 Dành cho khả năng chống mài mòn tối ưu trong điều kiện tải áp suất từ thấp đến trung bình Khi cần hệ số ma sát thấp trong điều kiện vận hành khô Độ hút ẩm thấp

Khi nào thì không sử dụng? Khi có tải áp suất cao và không yêu cầu phù hợp theo tiêu chuẩn DIN EN 45545 Bạc lót nhựa trơn iglidur® G (mm) Bạc lót nhựa trơn iglidur® G (mm) Khi có nhiệt độ ngắn hạn cao hơn +190°C Bạc lót nhựa trơn iglidur® G (mm) Bạc lót nhựa trơn iglidur® Z (mm) Khi cần một loại bạc lót nhựa trơn tiết kiệm chi phí cho các chuyển động không thường xuyên Bạc lót nhựa trơn iglidur® G (mm)

Sử dụng tùy chọn bộ lọc của chúng tôi để tìm sản phẩm phù hợp
 
Độ dung sai và hệ thống đo lường
Kích thước lắp đặt và dung sai của các bạc lót nhựa trơn iglidur® phụ thuộc vào vật liệu và độ dày thành. Đối với mỗi vật liệu, độ hấp thụ ẩm và độ giãn nở nhiệt là buộc phải có. Bạc lót có độ hấp thụ ẩm thấp có thể được thiết kế với khe hở bạc lót tối thiểu. Quy tắc về độ dày thành: thành bạc lót càng dày thì khe hở phải càng lớn.
hương pháp thử nghiệm
 
Lắp ráp
Bạc lót trơn iglidur® là bạc lót lắp ép bằng lực. Đường kính bên trong chỉ được điều chỉnh sau khi lắp chặt vào vỏ có dung sai chính xác. Kích thước thừa khi ép có thể lên tới 2% đường kính bên trong. Điều này đảm bảo việc lắp bạc bằng ép lực an toàn. Chuyển động theo trục hoặc theo bán kính trong vỏ được ngăn ngừa bằng cách này.
iglidur® - lắp ráp, dán, gia công