Tiết kiệm chi phí cho các nhà vận hành sân bay

• Những gì cần thiết: ổ trục trơn iglidur ®
• Yêu cầu: Cần có ổ trục được sử dụng liên tục ngoài trời, trong điều kiện cực lạnh và cực nóng cũng như dưới tác động của chất phá băng có tính axit. Vật liệu cũng không được hấp thụ nước, nếu không nước sẽ đóng băng.
• Ngành: Hàng không vũ trụ, sân bay
• Thành công cho khách hàng: Vòng bi iglidur ® nhẹ, chắc chắn, chống chịu thời tiết và không cần bôi trơn, có nghĩa là chúng có thể được sử dụng trong điều kiện cực lạnh. Trong phiên bản iglidur ® Z, chúng thậm chí còn được chứng nhận cho nhiệt độ thấp tới -100 °C. Phạm vi rộng giúp khách hàng có được giải pháp cho mọi yêu cầu từ một nguồn duy nhất.

Văn phòng phát triển Quickloading đang tìm kiếm các giải pháp để tạo điều kiện và đẩy nhanh quá trình xử lý máy bay. Một trong những dự án đầu tiên là máy khử băng máy bay để sử dụng tại Krasnoyarsk, thành phố lớn thứ ba ở Siberia. Ở nhiệt độ -55 °C đôi khi trong quá trình tiếp nhiên liệu và chất hàng, máy bay hạ xuống tới 15 cm ở bánh mũi miễn là hệ thống treo không bị đóng băng. Để ngăn ngừa đóng băng, một lớp vỏ đã được phát triển cho bánh mũi, được cấp khí từ hệ thống khử băng. Tuy nhiên, phải sử dụng vật liệu phù hợp cho nhiệt độ khắc nghiệt. Các ống mềm không được vỡ và chỉ xem xét các thành phần không có chất bôi trơn cho khớp nối và vòng đệm. Ngoài ra, các vật liệu không được hấp thụ bất kỳ nước nào có thể đóng băng.
Đối với một dự án khác, hệ thống thông gió cho nội thất máy bay tại Sân bay Munich, khớp nối, ống mềm và xe đẩy vận chuyển đã được Quickloading phát triển mới. Ở đây, chúng tôi cũng có thể tận dụng kinh nghiệm có được ở Siberia. Phải sử dụng các bộ phận có thể hoạt động quanh năm ngoài trời, trong điều kiện lạnh và nóng và dưới tác động của các chất có tính axit để phá băng cho cánh.

Họ đã tìm thấy thứ họ đang tìm kiếm trong ổ trục trơn từ dòng sản phẩm iglidur ® Chúng nhẹ, chắc chắn, chống chịu thời tiết và không cần bôi trơn, có nghĩa là chúng có thể được sử dụng trong điều kiện cực lạnh. Trong phiên bản iglidur ® Z, chúng thậm chí còn được chứng nhận chịu được nhiệt độ thấp tới -100 °C. 
Ổ trục trơn cũng được sử dụng cho hệ thống thông gió tại Sân bay Munich trên bộ điều khiển từ xa của khớp nối và trên các bộ phận chuyển động của xe đẩy vận chuyển PCA. Chúng chịu được điều kiện triển lãm thương mại khắc
Các khớp nối nhẹ hơn và đồng thời ít bị hư hỏng hơn, cũng như các ống mềm chắc chắn có độ kín cao hơn, đã giúp tiết kiệm được nguồn cung cấp khí nén và là lý do tại sao giải pháp Quickloading hiện được sử dụng ở mọi nơi tại Sân bay Munich và các sân bay
khác. Công ty Quickloading hiện sử dụng vật liệu iglidur ® G, iglidur ® Q, iglidur ® X và iglidur ® Z ở mọi loại có thể cho các ứng dụng đa dạng nhất.Bạn có thể tìm thấy tổng quan về vật liệu ổ trục của chúng tôi tại đây. Ví dụ, nhiều loại vòng đệm đẩy, vòng piston và ống lót có và không có mặt bích làm bằng iglidur ® được sử dụng trong Quickloading. Phạm vi rộng lớn giúp đáp ứng mọi yêu cầu.