Chất bôi trơn rắn tích hợp cho xe đẩy không cần bôi trơn - phụ tùng thay thế từ máy in 3D giúp đơn giản hóa việc tháo rời

• Những gì cần thiết:Các ổ trượt không cần bôi trơn
• Phương pháp sản xuất:Thiêu kết laser chọn lọc
• Các yêu cầu:Các tính chất trượt tốt, chống mài mòn cao, tuổi thọ cao
• Chất liệu: iglidur i3
• Ngành:Giao thông vận tải
• Thành công từ sự hợp tác: Không cần chất bôi trơn bên ngoài, lắp ráp và tháo rời đơn giản, ổ trượt bền

 
Tổng quan về ứng dụng:
Để tiết kiệm đủ không gian vận chuyển xe điện trên ô tô, nhiều nhà sản xuất đã trang bị cho xe điện những bộ phận có thể tháo rời. Ví dụ, bánh xe có thể được kéo ra khỏi ổ trượt của chúng. Tuy nhiên, các đầu kim loại đã gia công của bánh xe, được lắp vào bạc lót được bôi trơn. Điều này có nghĩa là chất bôi trơn có thể dính vào quần áo hoặc tay của người dùng trong quá trình tháo rời. Để loại bỏ vấn đề đó, Tom Krause, người đứng đầu bộ phận sản xuất in 3D, đã truy tìm bạc lót và in nó bằng quy trình thiêu kết laser. Vật liệu iglidur i3, được phát triển đặc biệt cho quá trình in thiêu kết laser, rất phù hợp với thành phần này vì chất bôi trơn rắn tích hợp làm cho việc bôi trơn bên ngoài không cần thiết. Ngoài các đặc tính trượt tốt, các bộ phận làm bằng iglidur i3 có tuổi thọ vận hành gấp 50 lần so với các vật liệu in 3D thông thường.
 

Ví dụ ứng dụng trong video cung cấp giải thích

Vấn đề

Xe đẩy thường được thiết kế theo cách mà chúng có thể được tháo dỡ trong một vài bước dễ dàng để tiết kiệm không gian khi xếp gọn trong cốp xe hơi. Điều này cũng có nghĩa là lốp xe thường có thể được kéo ra khỏi vòng bi của chúng một cách đơn giản. Vấn đề với phần lớn thiết kế: các chốt kim loại được lắp vào ổ trượt được bôi trơn và có thể dính đất vào tay hoặc quần áo trong quá trình tháo rời. Ngoài ra, lốp xe phải được xếp riêng trong túi nhựa hoặc các thùng chứa tương tự, nếu không chúng có nguy cơ bị khô.

Giải pháp

Giải pháp cho vấn đề này nhanh chóng được tìm thấy ở Cologne trong bộ phận in 3D của igus. Các vật liệu được tối ưu hóa ma sát cho các quy trình in 3D được phát triển ở đó, bao gồm vật liệu iglidur I3 được sản xuất đặc biệt cho quá trình in thiêu kết laser. Sau khi người đứng đầu bộ phận sản xuất phụ gia, Tom Krause, đã đo vòng bi cũ và tạo ra một mô hình CAD từ nó, việc in thành phần cũng nhanh chóng được thực hiện. Các ổ trượt mới làm bằng iglidur I3 thuyết phục với chất bôi trơn rắn tích hợp nên bôi trơn bên ngoài không còn cần thiết. Ngoài ra, đặc tính trượt tốt và khả năng chống mài mòn cao của vật liệu rất thích hợp cho các điểm chịu lực của xe đẩy.

Bôi trơn không phải lúc nào cũng thực tế

Bất cứ ai có con đều biết tình hình: đối với những chuyến du ngoạn và đi nghỉ, chiếc xe đẩy phải để vừa trong cốp ô tô. Cách tốt nhất để làm điều này là với các xe đẩy có thể được tháo rời thành các bộ phận riêng lẻ chỉ trong vài bước. Trong các trường hợp riêng lẻ, nó hóa ra là một nhiệm vụ rất phức tạp vì các đầu gia công được bôi trơn trên bánh xe. Tay và quần áo dính đầy dầu mỡ và bánh xe phải được đóng gói riêng lẻ trong các túi nhựa để dầu mỡ không còn bám vào bên trong xe và làm khô các đầu gia công.

Các thành phần bôi trơn trên xe đẩy thường không dễ vận chuyển

Với iglidur I3 trở thành phụ tùng thay thế hoàn hảo (và hiệu quả về chi phí)

Có thể truy tìm ổ trượt cho các đầu gia công bằng dầu bôi trơn tương đối nhanh chóng và sản xuất chúng bổ sung bằng vật liệu thích hợp nhất cho mục đích này. Sản xuất in 3D tiết kiệm tài nguyên và đặc biệt tiết kiệm chi phí do không cần công cụ nào khác ngoài máy in 3D và vật liệu in. Điều này giúp cho việc in ấn tiết kiệm chi phí có thể thực hiện được mà không cần số lượng đặt hàng tối thiểu. Ngoài các thành phần đơn giản, in 3D cũng có thể tạo ra các thành phần phức tạp hơn trong một quy trình duy nhất. Nó đặc biệt có giá trị đối với các ứng dụng của khách hàng cá nhân. Kết hợp với nhựa hiệu năng cao của riêng igus, các thành phần riêng lẻ có thể được đưa vào từ dịch vụ in 3D của igus đáp ứng chính xác các yêu cầu của ứng dụng của họ. Thành phần phổ biến của nhựa tối ưu hóa trượt là chất bôi trơn rắn tích hợp nên dầu mỡ không còn cần thiết. Về nguyên tắc, các thành phần làm bằng nhựa igus ít bị mài mòn hơn và đặc tính trượt tốt hơn so với nhựa thông thường.
Cũng trong trường hợp này, ổ trượt trơn làm bằng iglidur I3 vẫn hoạt động hoàn hảo và đáng tin cậy ngay cả sau 4 năm.

Do tích hợp chất bôi trơn rắn, các vật liệu từ igus là lý tưởng thích hợp cho hoạt động không cần bôi trơn