Bánh xích in 3D khiến xe đạp điện ít ồn

• Những gì cần thiết: bánh răng nhựa
• Quy trình sản xuất: thiêu kết laser chọn lọc
• Yêu cầu: khả năng chống mài mòn cao, tính chất trượt tốt, tuổi thọ cao
• Vật liệu: iglidur i3
• Ngành công nghiệp: Ngành công nghiệp xe đạp
• Thành công thông qua hợp tác: cấu hình nhanh chóng các thành phần trong dịch vụ in 3D trực tuyến, tiếng ồn chạy êm hơn so với kim loại

Ứng dụng nhìn tổng quan:
Xe đạp điện ngày càng nhẹ hơn và cực kỳ yên tĩnh. Khi đi xe, bạn hầu như không nghe thấy tiếng ồn của động cơ. Tuy nhiên, những nhà phát minh tháo vát như Lars Hartmann từ Reichshof không hài lòng với điều này. Tiếng ồn nền quá mức trong xích xe đạp là một cái gai trong mắt ông. Một bánh răng kim loại hoạt động như một ròng rọc dẫn hướng trên xích để ngăn nó va chạm với khung, nhưng lại gây ra tiếng ồn khi chạy rất lớn. Trong quá trình tìm kiếm giải pháp khắc phục, ông nhớ đến những gì igus cung cấp, mà ông đã biết đến tại một hội chợ thương mại: Dịch vụ in 3D, cho phép sản xuất các thành phần tùy chỉnh một cách hiệu quả về mặt chi phí trong máy in 3D.

Bánh xích kim loại tiêu chuẩn trên xe đạp điện tạo ra tiếng ồn khi chạy rất lớn. Bánh xích là puli lệch cho xích để xích không tiếp xúc với khung. Tiếng ồn ma sát khiến xe đạp điện có cảm giác như máy kéo. Theo đó, Lars Hartmann bắt đầu tìm kiếm một vật liệu có cùng đặc tính chạy như nhông xích kim loại, nhưng êm hơn đáng kể. Các yêu cầu khác đối với vật liệu là đặc tính trượt tốt và tuổi thọ cao, cũng như khả năng chống mài mòn cao kết hợp với kim loại.

Là một phần công việc của mình cho VMA Getzmann GmbH, một nhà sản xuất hệ thống khuấy, phân tán và nghiền mịn, các bộ phận máy đã được thử nghiệm được sản xuất bằng dịch vụ in 3D từ igus. Kết quả tốt đến mức Lars Hartmann cũng cân nhắc các bộ phận được in cho chiếc xe đạp điện của mình. Giải pháp hoàn hảo cho người đam mê: "Bánh xích kim loại tiêu chuẩn tạo ra rất nhiều tiếng ồn khi chạy. Chúng tôi đã vẽ nó và in nó tại igus từ iglidur i3. Quá trình này diễn ra nhanh chóng và dễ dàng. Chúng tôi đã sử dụng dịch vụ in 3D để tải lên dữ liệu có liên quan, chọn vật liệu và đặt hàng số lượng." Bánh xích đã được sử dụng trong hai bánh xe trong vài tháng - và tiếng ồn đã được giảm thiểu đáng kể, Hartmann vui vẻ nói.

Vật liệu iglidur i3 được sử dụng cũng phù hợp cho mục đích sử dụng công nghiệp và hàng loạt. Nó gây ấn tượng với giá trị hao mòn tốt và độ bền cao và được xử lý bằng phương pháp thiêu kết laser chọn lọc (SLS).

Đối với các yêu cầu về khả năng chống mài mòn đặc biệt cao và tuổi thọ dài, igus cũng đã phát triển vật liệu iglidur i6. Nhựa hiệu suất cao đánh bại các bánh răng phay được làm từ các vật liệu thông thường như POM và PBT trong thử nghiệm. Một bánh vít có mô-men xoắn 5 Nm và 12 vòng/phút đã được thử nghiệm. Ngay cả sau một triệu chu kỳ (hủy thử nghiệm), bánh răng làm bằng vật liệu thiêu kết laser iglidur i6 chỉ cho thấy độ mòn nhẹ và vẫn hoạt động đầy đủ. Điều này cho phép nó vượt trội rõ ràng so với bánh răng phay - bánh răng làm bằng POM cho thấy độ mòn tổng thể chỉ sau 621.000 chu kỳ; bánh răng phay làm bằng PBT bị hỏng chỉ sau 155.000 chu kỳ. Cũng trong thử nghiệm: một bánh răng làm từ vật liệu thiêu kết laser PA12. Tuy nhiên, do hệ số ma sát cao, bánh răng này đã hỏng chỉ sau 521 chu kỳ.

Đồng thời, các nhà thiết kế cũng được hưởng lợi từ igus Zahnradkonfigurator. Điều này cho phép tùy chỉnh các bánh răng hoặc bánh xích được cấu hình, ngay cả trong các kích thước đặc biệt. Chỉ trong vài bước, người dùng chỉ cần nhập dữ liệu cho bánh răng của họ (chẳng hạn như mô-đun răng, số răng, chiều rộng và đường kính bên trong). Sau đó, mô hình 3D sẽ tự động được tạo, có thể được xuất dưới dạng tệp STEP. Bằng cách tải tệp lên dịch vụ in 3D của igus, bánh răng đã cấu hình có thể được đặt hàng trực tiếp từ vật liệu SLS cực kỳ bền iglidur i6 cho bánh răng. Chỉ cần nhấp chuột, người dùng có thể đặt hàng bánh răng của họ mà không có số lượng đặt hàng tối thiểu hoặc yêu cầu báo giá. Bộ phận tùy chỉnh sẽ sẵn sàng để giao hàng chỉ trong vòng ba ngày.