Cánh tay robot 7 trục này được lắp trên bệ bánh xích di động và sử dụng trong xe tải thuộc ngành sản xuất. Nhờ bộ gắp hiện đại, hệ thống thị giác và trí tuệ nhân tạo do trung tâm nghiên cứu Michelin tại Ladoux phát triển, cánh tay robot nhận diện và gắp sản phẩm rồi đặt lên băng tải bên dưới robot, băng tải này vận chuyển sản phẩm đến khu vực xử lý.
Ở chế độ thủ công (điều khiển bằng sóng vô tuyến), bệ có thể cùng robot di chuyển theo mọi hướng, với điểm đến là bến bốc/dỡ hàng. Khi đến bến, hệ thống chuyển sang chế độ tự hành. Tuy nhiên, khi làm việc trong thùng rơ-moóc chật hẹp của xe tải, robot chỉ có thể tiến và lùi trong phạm vi hạn chế và chỉ có thể xoay nhẹ để trở về vị trí trung tâm. Điều này gây ra vấn đề về không gian, đặc biệt khi dẫn nhiều cáp nguồn, cáp điều khiển và ống khí nén từ bên ngoài vào thùng rơ-moóc nơi robot hoạt động. Các phương án thay thế như sử dụng pin để cấp năng lượng hoặc động cơ đều không phù hợp do những hạn chế về kích thước và trọng lượng của robot.
Thay vào đó, một hệ thống xích dẫn cáp đã được lựa chọn, hệ thống này được kéo theo phương ngang phía sau robot trên sàn bê tông và bề mặt bằng gỗ hoặc nhựa của thùng rơ-moóc xe tải với hành trình tối thiểu 14m, tốc độ 12m/phút và gia tốc 1m/s². Chênh lệch độ cao nhỏ giữa bến và thùng rơ-moóc cũng đặt ra thách thức và đòi hỏi hệ thống dẫn hướng cáp có mức độ mài mòn thấp nhất có thể. Do xích nằm hơi lệch tâm so với đường di chuyển của bệ di động, xích phải có khả năng chịu xoắn/biến dạng.