Vòng bi trơn siêu bền trong xe xích

Biên dạng

Phạm vi ứng dụng: Điểm chịu lực của trục xoay và trục căng trên xe xích
Ngành công nghiệp: Xe thương mại, máy móc xây dựng
Yêu cầu của khách hàng: Vòng bi không bị hỏng hóc, không bị ảnh hưởng bởi bùn, bùn đặc và đầm lầy
Giải pháp từ igus ®: ổ trục trơn igutex ® TX1

Đối với ứng dụng này với ổ trượt trơn igus ® , Kässbohrer Geländefahrzeug AG đã nhận được giải thưởng vàng manus ® vào năm 2021.

Vận chuyển các phụ kiện khoan, cần cẩu, bệ nâng hoặc máy xúc đào qua địa hình gồ ghề: Đây là nhiệm vụ của xe xích PowerBully từ Kässbohrer Geländefahrzeug AG tại Laupheim. Tất cả các thành phần phải hoàn toàn đáng tin cậy và có thể chịu được hành trình qua bùn, bùn đặc và đầm lầy. Không được phép hỏng hóc vì con đường gần nhất thường cách xa hàng km.

Điều này cũng áp dụng cho ổ trục trơn trong khung gầm. Mặc dù có lớp đệm kín tinh vi, nhưng không phải lúc nào cũng có thể giữ bụi bẩn ra khỏi các điểm ổ trục. Nếu ổ trục bị kẹt, trong trường hợp xấu nhất, xích có thể bị mòn. Để ngăn ngừa điều này, các nhà sản xuất xe dựa vào các ống lót ổ trục trơn igutex ® TX1 trên bốn trục xoay và trục căng. igus ® đã sản xuất và thử nghiệm các ống lót ở kích thước chưa từng có, đặc biệt là cho Kässbohrer Geländefahrzeug AG.

Tìm kiếm vật liệu phù hợp
"Do những trải nghiệm tích cực với ổ trục igus trong các dự án khác, tôi đã liên hệ với Reiner Nusser từ igus® vào tháng 5 năm 2020", Marius Holder nhớ lại. "Sau đó, chúng tôi thiết lập một thử nghiệm thử nghiệm với ba vật liệu igus khác nhau cũng như một ổ trục kim loại và ổ trục đối thủ gia công trước đó và thực hiện một thử nghiệm dài hạn trong điều kiện thực tế trên trục Kässbohrer", Reiner Nusser, cố vấn bán hàng kỹ thuật tại igus GmbH giải thích.

"Hóa ra igutex TX1 là vật liệu lý tưởng để sử dụng trong PowerBully." Các thử nghiệm được tiến hành tại phòng thí nghiệm igus rộng 3.800 mét vuông tại Cologne trên các băng ghế thử nghiệm xoay chịu tải nặng tiêu chuẩn. Để xác định tỷ lệ hao mòn, độ dày thành ổ trục được đo trước và sau khi thử nghiệm bằng micrômet theo hướng lực. Thử nghiệm cho thấy TX1 có tuổi thọ dài hơn tám lần so với ổ trục trơn trước đó. Trong các số liệu: Ổ trục nhựa tiện có tỷ lệ hao mòn cao nhất ở điều kiện khô với khoảng 832 µm/km, iglidur Q2 thấp nhất với khoảng 73,5 µm/km. Ở trạng thái bôi trơn, ổ trục kim loại cho thấy tỷ lệ hao mòn cao nhất (khoảng 199 µm/km), igutex TX1 thấp nhất (khoảng 70 µm/km).

Tư vấn & hỗ trợ

Hân hạnh được trả lời câu hỏi của quý khách

igus® Việt Nam+84 28 3636 4189 Gửi e-mail

Báo giá và tư vấn trực tuyến

Thời gian làm việc:

Thứ Hai đến Thứ Sáu từ 8:30 đến 17:30

Online:

Thứ Hai đến Thứ Sáu từ 8:30 sáng đến 17:30