Dữ liệu kỹ thuật:

• Những gì cần thiết: Một chiếc thuyền buồm đua có thể nổi trên mặt nước bằng cách chuyển đổi áp suất nước
• Yêu cầu: Bôi trơn 100% và không cần bảo trì, không bị nước biển làm ảnh hưởng, chuyển động năng động, chịu được tải trọng yêu cầu, chạy êm, trọng lượng thấp, lắp ráp dễ dàng
• Sản phẩm sử dụng: đai ốc vít dẫn hình thang dryspin, đầu thanh truyền igubal, ống lót ổ trục trơn iglidur J
• Thành công cho khách hàng: Đai ốc vít me, ổ trục trơn và đầu thanh truyền do igus lắp đặt đảm bảo hệ số ma sát thấp cho sự trượt cần thiết của khớp nối trên, làm giảm độ rung truyền qua bánh lái và so với các sản phẩm kim loại tương tự, không yêu cầu bất kỳ chất bôi trơn nào và dễ làm sạch hơn khỏi cặn muối từ biển.

Sinh viên tại trường Bách khoa Turin chế tạo thuyền buồm đua với các cấu hình cánh. Áp lực do nước tác động lên các cấu hình khiến thuyền nổi, giảm ma sát của thân tàu và cho phép lực đẩy của gió được sử dụng hoàn toàn. Một trong những hệ thống được phát triển là giá đỡ bánh lái. Nó cho phép thủy thủ điều chỉnh góc tấn của cấu hình ở cuối bánh lái và do đó đảm bảo ngay lập tức lực nâng mong muốn trong các điều kiện đua tương ứng.

Những thách thức quan trọng nhất phải vượt qua trong giai đoạn thiết kế là

• Để tránh sự xuống cấp của hệ thống do môi trường biển và điều kiện chuyển động động
• Các thành phần có thể đảm bảo chuyển đổi chính xác chuyển động quay thành chuyển động thẳng
• Hệ thống ổ trục và ống lót mặt bích để hỗ trợ chuyển động tuyến tính của bu lông nhằm đảm bảo hệ số ma sát thấp tại giao diện để duy trì bề mặt tiếp xúc
• Chuyển động động học chính xác giữa vít cố định và trục lái thông qua các khớp nối đi kèm với góc nghiêng và trượt mong muốn. Các yếu tố thiết kế quan trọng khác liên quan đến mục tiêu của nhóm là: Giới hạn trọng lượng và độ phức tạp của các thành phần được sử dụng và khả năng tương thích với môi trường của hệ thống nói chung

Đai ốc vít dẫn dryspin ® đã được lắp đặt, chuyển đổi chuyển động quay của puli thành chuyển động thẳng của chốt thép. Các thông số kỹ thuật quan trọng nhất cần có là Khớp nối chính xác với ren hình thang của chốt thép, khả năng chịu tải yêu cầu, chạy trơn tru và ren chốt không bị hư hỏng, không mất thông số kỹ thuật trong môi trường ẩm ướt và mặn. Ống lót bích cũng được sử dụng, khi lắp trên các phụ kiện, sẽ hỗ trợ và trượt chốt theo các phần trơn tru. Các tính năng chính: Khả năng chống lại sự trượt chậm nhưng lặp đi lặp lại của thanh thép với tải trọng hướng tâm và hướng trục động và hệ số ma sát thấp. Thành phần thứ ba là khớp bi và ổ cắm, cho phép nghiêng trục lái so với chuyển dịch ngang của chốt ren. Các yêu cầu chính: Cho phép quay, nghiêng và trượt của thanh thẳng đứng được cố định vào bánh lái, với hệ số chuyển động thấp.

Tất cả các bộ phận sử dụng igus ® đều có khả năng chống chịu với môi trường ẩm ướt và mặn. Không cần chất bôi trơn, chúng nhẹ và dễ lắp đặt và bảo trì.