Bộ ly hợp ly tâm có tuổi thọ cao nhờ vòng bi polymer

Hồ sơ

• Những gì cần thiết: vòng bi nhựa hình trụ trơn iglidur ® Z
• Yêu cầu: Độ bền khóa cao trong điều kiện khắc nghiệt
• Ngành công nghiệp: Ô tô
• Thành công cho khách hàng: Khách hàng không còn phải thay thế toàn bộ khớp nối mà chỉ cần thay thế ống lót, thời gian chết tăng lên đáng kể. Ngoài ra, quy trình thay thế đã trở nên hiệu quả hơn về thời gian và chi phí.

Bộ ly hợp ly tâm này của Giprime Hyper Racing được sử dụng trong xe đạp đua 2 thì. Chức năng của bộ ly hợp ly tâm là thiết lập kết nối công suất từ động cơ đến bộ truyền động. Khi tốc độ tăng lên, các lớp lót ly hợp bị ép ra ngoài vào chuông ly hợp. Điều này tạo ra chuyển động xoay cố định mà việc lắp ống lót là phù hợp. Tuy nhiên, các khớp nối loại này thường được lắp mà không có ống lót, dẫn đến bộ phận bị mòn nhanh. Do đó, các khớp nối thường phải được thay thế hoàn toàn sau một thời gian ngắn.
Do đó, vấn đề của nhà sản xuất là độ mòn cao ở chốt và các bộ phận kết nối khớp nối. Do được sử dụng trong xe đạp đua, ứng suất cao hơn nhiều so với xe tay ga thông thường.

Do đó, khớp nối từ Giprime Hyper Racing hiện nay sử dụng ống lót iglidur ® Z , loại ống lót này cũng có thể chịu được tải trọng lớn trong đua xe. Chúng được đặc trưng bởi tuổi thọ đặc biệt dài trong điều kiện khắc nghiệt, khả năng chống mài mòn và chống va đập ở tải trọng và nhiệt độ cao. Trong trường hợp của Giprime Hyper Racing, ma sát giữa chốt và vỏ đã giảm đáng kể và tuổi thọ của khớp nối tăng lên.
Hơn nữa, không cần phải thay thế toàn bộ bộ ly hợp ly tâm nữa mà chỉ cần thay ổ trục trơn bằng nhựa trong vòng vài phút. Điều này giúp khách hàng tiết kiệm thời gian và tiền bạc.
So với ổ trục kim loại, ổ trục trơn bằng nhựa cũng mất ít thời gian hơn nhiều để điều chỉnh. Điều này mang lại lợi thế quan trọng về thời gian, đặc biệt là trong đua xe.