Vòng bi chuyển số bền bỉ giúp giảm tiếng ồn trong buồng lái của tài xế

• Những gì cần thiết: vòng bi bích iglidur ® G; vòng đệm đẩy iglidur G
• Yêu cầu: Vòng bi cứng và chống mỏi, có khả năng giảm tiếng ồn do rung động trong cabin, hoạt động đáng tin cậy và không cần bảo trì trong mạch
• Ngành công nghiệp: Ngành công nghiệp ô tô
• Thành công cho khách hàng: Độ rung và tiếng ồn trong cabin được giảm nhờ ổ trục bích iglidur chống uốn; ma sát giảm và khả năng chống mài mòn của ổ trục làm tăng tuổi thọ của giải pháp và không cần bảo trì; đồng thời chi phí sản xuất cũng giảm.

Ứng dụng này liên quan đến ổ trục tay đòn của cần số gắn trong cabin lệch trong xe thương mại AXOR-C 
(SOP 2001) của Damiler AG.
Nhà sản xuất ô tô có hai mục tiêu chính liên quan đến việc tối ưu hóa giá đỡ tay đòn: Thứ nhất, để cải thiện sự thoải mái khi lái xe, giá đỡ phải cứng khi uốn và chống mỏi và thứ hai, phải giảm tiếng ồn trong cabin do rung động.
Để hoạt động đáng tin cậy trong cần số trong thời gian dài, công ty cũng đang tìm kiếm một giải pháp lâu dài không yêu cầu bất kỳ bảo trì nào. Việc lựa chọn vật liệu ổ trục đặc biệt quan trọng ở đây.

Bằng cách mở rộng điểm chịu lực, hai iglidur ổ trục bích ® G có thể được lắp đặt với một bu lông không có bậc. Do đó, độ cứng của điểm chịu lực được tăng lên và độ rung kích thích của cabin được giảm xuống. Điều này cũng làm giảm tiếng ồn trong cabin do rung động gây ra. Ma sát và độ mài mòn cũng được giảm xuống với iglidur vòng đệm đẩy G bổ sung. (Đối tác ma sát: ống lót bích / vòng đệm đẩy). Bằng cách tối ưu hóa hệ số ma sát, bộ phận này cũng có tuổi thọ dài hơn trong khi không cần bảo trì. Và trong trường hợp không may xảy ra sự cố với bộ phận chuyển số, ổ trục có thể dễ dàng tháo ra và thay thế nhanh chóng. Hình dạng đơn giản hóa và việc loại bỏ quá trình tôi cứng vỏ bu lông cũng giúp giảm chi phí sản xuất.