Công nghệ ổ trục nhẹ và tiết kiệm trong khung gầm máy bay và hệ thống điều khiển

• Những gì cần thiết: ổ trục trơn iglidur ®
• Yêu cầu: Thiết kế máy bay hoàn toàn mới này cần các bộ phận chịu lực nhẹ, không cần bảo trì và giá thành rẻ.
• Ngành công nghiệp: Hàng không vũ trụ, ngành hàng không
• Thành công cho khách hàng: Với vòng bi iglidur , khách hàng đã lựa chọn một hệ thống có trọng lượng nhẹ hơn so với vòng bi kim loại, hoạt động không cần bôi trơn và do đó không cần bảo trì.

Chiếc máy bay hoàn toàn mới này được sản xuất cho một công ty Đức. Hiện tại, ngành hàng không rất bảo thủ và không dễ để thay đổi các thành phần hoặc thử nghiệm thiết kế máy bay. Mặt khác, ứng dụng này đại diện cho một loại máy bay hoàn toàn mới trên thị trường và những người chịu trách nhiệm đã quyết định sử dụng các thành phần polymer vì những ưu điểm của chúng, bao gồm cả ổ trục. Nguyên mẫu máy bay Explorer hiện đang được thử nghiệm và các kế hoạch đang được lập để sản xuất hàng loạt. Đối với kỹ sư chịu trách nhiệm, các sản phẩm ổ trục từ các nhà sản xuất khác quá nặng, đòi hỏi nhiều công sức bảo dưỡng và đắt tiền.

Các sản phẩm ổ trục Polyer ngày càng được sử dụng nhiều hơn, chủ yếu trong các thành phần điều khiển nhưng cũng trong khu vực khung gầm. Cụ thể, những người chịu trách nhiệm đã quyết định ủng hộ ổ trục trơn có vành làm bằng vật liệu iglidur J. Những lợi thế mà chúng mang lại cho máy bay là rõ ràng: không giống như ổ trục kim loại, chúng nhẹ và cũng không cần bôi trơn và do đó không cần bảo trì. Do đó, khách hàng không chỉ tiết kiệm được chi phí mua ổ trục mà còn tiết kiệm được chi phí vận hành liên tục do không cần bảo trì. Khách hàng có thể lựa chọn từ danh mục lớn các thanh ổ trục và ổ trục vành có nhiều kích thước khác nhau. Nguyên mẫu của máy hiện đang trong giai đoạn thử nghiệm.