Công nghệ ổ trục không cần bôi trơn và không cần bảo trì trong mô hình cánh để đo lưu lượng

• Những gì cần thiết: công nghệ ổ trục trơn iglidur ®
• Yêu cầu: Vì các thử nghiệm dòng chảy được thực hiện với nước làm môi trường, nên công nghệ ổ trục không được ăn mòn. Nó cũng phải nhỏ, không cần bảo trì trong thời gian dài, không nhạy cảm với ô nhiễm, không có khe hở và độ rung thấp, hầu như không tạo ra nhiệt và tiết kiệm chi phí.
• Ngành công nghiệp: Hàng không vũ trụ, hàng không
• Thành công cho khách hàng: Bằng cách sử dụng ổ trục trơn bằng nhựa, có thể giữ chi phí sản xuất sản phẩm tùy chỉnh ở mức thấp. Ổ trục trơn đáp ứng các yêu cầu về khe hở thấp, độ rung thấp và tỏa nhiệt vừa phải. Vật liệu hữu cơ cũng không bị ăn mòn.

Trong khuôn khổ của Trung tâm nghiên cứu hợp tác DFG 401 "Ảnh hưởng của dòng chảy và tương tác giữa dòng chảy và cấu trúc trên cánh máy bay", các phép đo về luồng xoáy của cánh máy bay được thực hiện tại Viện Hàng không và Du hành vũ trụ thuộc Đại học RWTH Aachen. Một cái gọi là cánh tham chiếu (sải cánh nửa 675mm, kết cấu đặc, vật liệu: X42Cr13) đóng vai trò là đối tượng đo lường. Mô hình nửa cánh này sẽ được sửa đổi như một phần của công việc nghiên cứu. Mục đích là để nghiên cứu luồng xoáy của cánh máy bay với sự trợ giúp của ứng dụng mới này trong kênh tuần hoàn nước tại chỗ và trong kênh cản của DST tại Duisburg. Nếu thành công, việc sử dụng hệ thống này trong thực tế sẽ mang lại lợi thế về kinh tế và an toàn cho hàng không dân dụng. Một trọng tâm của thiết kế là phát triển hộp số truyền động. Vòng bi của cụm lắp ráp này phải đặc biệt phù hợp để sử dụng trong kênh tuần hoàn nước mà không có dấu hiệu bị ăn mòn. Tuy nhiên, có một số yêu cầu khác đối với vòng bi. Chúng phải càng nhỏ càng tốt để giảm thiểu tác động đến dòng chảy, hoạt động mà không cần bảo trì trong thời gian dài (không bị ăn mòn, không nhạy cảm với bụi bẩn), phải có khoảng hở và độ rung càng ít càng tốt, chỉ tạo ra một lượng nhiệt vừa phải và phải tiết kiệm chi phí.

Theo các phương pháp lý thuyết, các thử nghiệm với nhiều bánh răng truyền động và ổ trục polymer iglidur ® đã được thực hiện trong suốt quá trình thực hiện dự án kéo dài một năm để xác định giải pháp phù hợp nhất cho nhiệm vụ. Một bộ truyền động đai răng kết hợp với ổ trục trơn đã được lựa chọn. Hệ thống được truyền động bằng sự kết hợp trục-trục rỗng, được kết nối với mô hình ở gốc cánh bằng ổ trục trơn có kích thước rộng rãi (ổ trục nổi) và ở đầu cánh bằng ổ trục trơn hình vỏ sò (ổ trục cố định). Ngoài các puli đai răng, còn có hai đĩa trên trục được hỗ trợ theo trục đối với ổ trục trơn, lần lượt được cố định chống trượt theo trục bằng tấm căng nằm giữa các đai. Tấm căng cũng có mục đích duy trì độ ổn định của cánh và áp dụng lực căng trước của đai thời gian. Bằng cách sử dụng ổ trục trơn bằng nhựa, có thể giữ chi phí sản xuất sản phẩm tùy chỉnh ở mức thấp. Ổ trục trơn đáp ứng các yêu cầu về khe hở thấp, độ rung thấp và tỏa nhiệt vừa phải. Các vật liệu hữu cơ cũng không bị ăn mòn.