Vòng bi khối gối nhẹ và không cần bảo trì trong đầu rotor cho máy bay trực thăng siêu nhẹ

• Những gì cần thiết: iglidur ® - ổ trụcma sát, igubal ® - ổ trục khối gối
• Yêu cầu: Cần tìm ổ trục nhẹ và đáng tin cậy cho đầu rôto và cần phanh. Ngành công nghiệp: Hàng
• không vũ trụ, ngành hàng không
• Thành công cho khách hàng: Quyết định ủng hộ vòng bi xuất phát từ một số lý do: Chúng đặc biệt giảm rung, không nhạy cảm với bụi, ít bảo trì, nhỏ gọn và đặc biệt nhẹ. Chúng cũng có giá trị độ bền cao và gây ấn tượng với khách hàng vì chi phí thấp.

Schwarz Industrieservice đang tìm kiếm một ổ trục phù hợp cho đầu rotor của máy bay hồi chuyển siêu nhẹ này. Các cánh rotor quay động ở tốc độ khoảng 400 vòng/phút và thực hiện các chuyển động dao động ở góc tối đa 30°. Một thiết bị bôi trơn để bôi trơn mỡ được cung cấp cho mục đích này. Đầu rotor gắn trên gimbal có thể được lái quanh các trục dọc và trục ngang. Chỉ có các chuyển động điều khiển thỉnh thoảng xảy ra. Việc đổ mỡ ban đầu là đủ. Phanh rotor phải làm chậm tốc độ rotor từ khoảng 200 vòng/phút đến khi dừng hẳn. Chuyển động quay của cần phanh cũng phải được hỗ trợ.

Bốn ổ trục trơn và vòng đệm chặn làm bằng vật liệu iglidur G đã được chọn làm ổ trục của trục dọc và trục ngang của đầu rôto. Hai iglidur ổ trục trơn cũng được sử dụng cho chuyển động quay của cần phanh cho phanh rôto. Mô-men xoắn phanh được hấp thụ bởi hai iglidur vòng đệm chặn . Hai igubal ổ trục chặn gối được sử dụng cho hệ thống điều khiển của đầu rôto, có tác dụng giảm chấn rung và bù cho sự sai lệch.
Quyết định ủng hộ ổ trục xuất phát từ một số lý do. Chúng đặc biệt giảm chấn rung, không nhạy cảm với bụi, ít bảo trì, nhỏ gọn và đặc biệt nhẹ. Chúng cũng có giá trị độ bền cao. Cuối cùng, chi phí thuận lợi cho việc lựa chọn iglidur ổ trục G cũng rất thuyết phục.