Khớp nối hàm kiểu kẹp
Khớp nối hàm là bộ phận kết nối giữa trục truyền động của trục tuyến tính và trục của động cơ. Ở đây, giá đỡ trục và giá đỡ động cơ có hình tròn. Giữa hai giá đỡ là phần elastomer (vật liệu đàn hồi), có thể thay thế được. Phần giảm chấn này bù trừ cả độ rơ hướng kính và độ rơ dọc trục.
Cải tiến kỹ thuật:
- Giảm chấn, truyền động bù sai lệch, khớp nối rỗng để bù chiều dài trục
Giá cả hợp lý:
- Mở rộng dòng khớp nối tiêu chuẩn
Minh chứng:
- Tiết kiệm 50% thời gian lắp đặt nhờ công nghệ cân bằng bước sóng.
Nhược điểm:
- Có thể tái sử dụng và bền
