Năm lý do tại sao bạn nên sử dụng bạc lót trơn iglidur trong xe cơ giới

Áp lực về giá liên tục đang buộc các OEM và nhà cung cấp linh kiện phải liên tục tối ưu hóa chi phí của họ. Polyme tribo chi phí thấp là giải pháp thay thế thường được sử dụng cho vòng bi kim loại đắt tiền.

Ngày nay, hầu hết mọi phương tiện cơ giới được sản xuất đều chứa vòng bi polymer để thay thế cho vòng bi trơn và vòng bi lăn bằng kim loại. Phạm vi ứng dụng mở rộng từ hệ thống ghế ngồi đến các ứng dụng đòi hỏi nhiệt độ cao trong khoang động cơ, ví dụ như trong càng chuyển số của hộp số, trong bơm nước làm mát hoặc trong hệ thống truyền động.

Tại sao vòng bi nhựa tiết kiệm chi phí hơn vòng bi cán kim loại?

• Cần ít năng lượng hơn trong quá trình sản xuất
• Cần 11.000 lít dầu thô để tạo ra 1m³ thép; 1m³ nhựa chỉ cần 1.000 lít dầu thô 
• Quá trình sản xuất có chu kỳ ngắn
• Số lượng sản xuất lớn hơn ở mỗi chu kỳ vì có nhiều hoạt động liên tiếp trong quy trình ép phun
• Do quá trình sản xuất đòi hỏi độ chính xác cao nên các công đoạn sản xuất tiếp theo thường không cần thiết.

Yêu cầu pháp lý liên tục yêu cầu giảm lượng khí thải xe cộ. Một trong những cách đạt được điều này là giảm trọng lượng của xe. Điều này dẫn đến một lợi thế khác: trọng lượng nhẹ hơn dẫn đến mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn.

Bạc lót trơn bằng nhựa iglidur hiện đại nhẹ hơn tới 80% so với bạc lót trơn kim loại thông thường có cùng kích thước. Số lượng điểm chịu lực không ngừng tăng lên cùng với sự gia tăng độ phức tạp của phương tiện. Điều này có nghĩa là trọng lượng là một yếu tố quan trọng cần được xem xét khi chọn vật liệu bạc lót. Đây là lúc bạc lót trơn polymer iglidur thể hiện ưu điểm của chúng: chúng nhẹ hơn bạc lót kim loại và do đó góp phần giảm lượng khí thải carbon dioxide. Ngoài ra, lượng dầu thô ít hơn đáng kể và do đó cần ít năng lượng hơn để sản xuất chúng, đồng thời chúng cũng hoạt động hoàn toàn không cần bôi trơn.

Đối với các khái niệm truyền động thay thế nữa, ưu điểm của bạc lót trơn iglidur mang tính quyết định. Ở đây yêu cầu các bộ phận nhẹ và đặc biệt yên tĩnh để không tạo ra bất kỳ tiếng ồn khó chịu nào trong quá trình vận hành và do đó làm tăng sự thoải mái khi lái xe.

Bạc lót trơn bằng nhựa iglidur hiện đại nhẹ hơn 80% so với bạc lót trơn kim loại thông thường có cùng kích thước.

Cho dù ở mui trần, bậc thang, động học cánh lướt gió hay ghế ngồi trên xe: bản lề thường được trang bị vòng bi cuộn kim loại có lớp phủ PTFE. Tuy nhiên, vì thường có vỏ thô và rãnh có vòng ở những điểm này nên các vòng bi này phải được hiệu chỉnh lại một cách phức tạp để đạt được hệ thống khe hở thấp. Bạc lót trơn iglidur tự hiệu chỉnh do tác động của nhiệt trong quá trình phủ điện tử và đảm bảo rằng chúng khớp vào đúng vị trí.